安康服务护航国家工程 安康市服务保障阳安铁路二线建设纪实

记者 吴单

秦巴大地上，青山秀水间，紧张施工中的阳安铁路二线如一条蛟龙，不断延伸，蜿蜒向前。

阳平关至安康增建第二线工程（简称阳安铁路二线）是国家重点建设项目，对于提升阳安铁路运输能力，构建安康市区域交通枢纽地位，促进经济社会发展具有重要意义。

日前，记者深入石泉县、汉阴县、恒口示范区、汉滨区建设现场，深刻感受到了各级各部门和广大建设者全力以赴推进铁路建设的热情。沿施工道路而行，记者看到建设者们正在进行各项施工，绑扎钢筋、浇筑盖梁，一派热火朝天的景象。这繁荣的施工景象，得益于市政府前期征地拆迁工作的加速推进，按时甚至提前“交卷”。

路地双方同时按下“快进键”

全长329.879公里的阳安铁路二线，被称为陕南第二大动脉。线路自既有宝成铁路阳平关站引出，跨嘉陵江，过响水越岭，走行于汉江右岸阶地上，跨汉江经汉中后，取直单绕至石泉站，经池河并行既有线至安康枢纽，线路途经安康市98.32公里。

阳安铁路二线是川渝、陕南地区与华北、华东地区客货交流的重要通道，也是连通关中天水经济区和成渝经济区的主要路径之一。这条铁路复线，对安康的重要性不言而喻。

面对“国字号”工程，市委、市政府对项目建设高度重视，科学规划，统筹协调，创优环境，积极做好项目建设各项保障工作，有力助推了工程快速高效推进。

阳安铁路二线是中省市重点建设项目，也是全市人民最关心的项目建设之一。

早在2015年7月3日，省市联合召开的阳安铁路二线工程征迁建设推进会上，时任市委常委、副市长的赵俊民就强调，要围绕项目、紧盯项目、凝聚共识、优化服务，把创建爱路护路城市体现在支持铁路项目建设当中。

为加快项目建设，安康市成立了以市领导为组长的阳安二线征地拆迁协调领导小组。三年来，全市指挥部先后召开项目建设推进会、专题会9次。市长赵俊民、副市长何邦军等市领导多次带领相关部门负责人实地调研、现场办公，及时协调解决疑难问题、矛盾纠纷，有力推动了项目进程。

为规范阳安铁路二线征迁政策，市阳安铁路二线协调办研究制定了特殊结构建筑物“一事一议”指导意见和奖励协调费拨付办法。市协调办主任罗武侠经常带领协调办工作人员到征迁实地指导、检查、督促征迁进度，与西安铁路局第三工程指挥部共同到施工单位了解情况，及时与县区研究解决建设中的困难和问题，千方百计为施工单位排忧解难，化解矛盾，得到了建设业主和施工单位的好评。

阳安铁路二线工程在石泉县境内共31公里，总投资约18.9亿元，需永久征地453亩，临时用地663亩，拆迁房屋252户，拆迁各类建筑6万平方米。石泉县主要领导多次召开会议和现场协调，县委县政府成立了援建指挥部，明确了两名主抓县级领导，组建了三个征迁工作组。

工作铺开后，第一个难题很快就来了。石泉县德森生物科技开发有限公司的生物质发电原料加工厂，占地面积13亩。阳安铁路二线拆迁涉及4亩地，由于拆迁会将厂区一分为二，无法再进行生产经营，为了确保阳安铁路二线项目建设不拖后腿，石泉县敢于担当，与省市相关部门多次协商，决定对厂区进行整体征迁。石泉县出资600余万元进行了置换，厂区实行了腾装。

刚解决了一个问题，难题接踵而至。石泉汉江特大桥是阳安铁路二线七个控制性工程之一，施工难度大，主要受季节性影响特别大，工期相当紧。

桥址位于石泉水库和喜河水库之间，部分施工需要将水位降低数米。石泉县不等不靠不推诿，2次主动赴省联系石泉电站储水及下游喜河水库进行放水，这样的做法受到施工方高度赞扬，石泉汉江特大桥如今已完成全部连续梁施工。

离石泉汉江特大桥大约15公里，位于石泉县池河镇的池河特大桥是阳安铁路二线最长的特大桥。9月下旬，池河特大桥完成了连续梁的合龙，标志着全线重难点控制性工程之一的特大桥主体结构已全部完工。

项目加快建设，得益于前期援建服务保障工作做得扎实。去年10月底，石泉县在全市率先完成了征地拆迁任务，实现了阳安铁路二线石泉段施工通道的全面贯通，受到了通报表彰。（下转三版）

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