誓当“技术流” 加速“逆生长” 江淮汽车转型升级迈入3.0时代

江淮汽车技术中心。

江淮乘用车3.0时代首款轿车-嘉悦A5。

ic5-尾部左侧开后备箱。

江淮乘用车3.0时代首款SUV-嘉悦X7。

疫期加速了汽车产业变革，在这种形势下，江淮汽车将品牌向上的关键点放在了技术创新和品质提升上。嘉悦A5、嘉悦X7、iC5相继精彩亮相，江淮汽车正以差异化产品矩阵满足用户定制化用车需求。

从传统汽车向先进节能、智能网联与新能源汽车转型，从国内市场向国际化市场转型，从单一制造向制造与服务并举转型，56岁的江淮汽车正以别样的风姿迈入3.0时代。紧抓品质、技术以及产品这三条“生命线”，江淮汽车正在自信满满地开疆拓土中。

秉承年轻化基因江淮汽车正加速“逆生长”

2019年11月，在广州车展上，江淮汽车推出了专门为年轻消费群体精心打造的掀背式运动轿车——嘉悦A5。这不是一次简单的新品发布，嘉悦A5的亮相也标志着江淮汽车阔步迈入乘用车3.0时代。此次车展上，嘉悦A5不负众望，接连斩获行业内颇具分量的多项大奖，被称之为此届车展上当之无愧的“网红车”。

对于车企而言，当代年轻人身上的活力和激情需要通过设计师转化成设计语言，然后体现在产品上。

从产品设计到产品实践，到和年轻人沟通，全方位实现年轻化，这也是江淮的长期战略。为了实现这一目标，江淮汽车邀请了曾主要负责玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等车型设计的江淮意大利设计中心首席设计丹尼尔操刀。“整个企业都在参与设计江淮乘用车3.0时代产品，大家所寻找的共同元素，那就是江淮汽车的灵魂和基因。” 丹尼尔表示，将来的设计方向无论怎么变，DNA都是一致的，“只会根据不同车型做不同的诠释。”

嘉悦A5、嘉悦X7、iC5先后高能来袭，江淮汽车正加速“逆生长”——耳目一新的品牌战略、新颖而精准的营销方式、全新设计语言的产品，品牌形象焕然一新，充分演绎了“智慧、活力、热忱、进取”的品牌特质和“实·现未来”的品牌精髓。

这不是简单的产品迭代，而是一次对科技的全新注解——以智能引领新时代出行方式，全能智驱SUV嘉悦X7解锁了江淮乘用车3.0时代极智体验。“中控集成最新一代3.0J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统，嘉悦X7支持高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机功能，集移动电视和移动KTV为一体。”据了解，嘉悦X7拥有同级最大12.3英寸高清智慧大屏色彩饱满，触控灵敏，智享美好。“APP远程控制跨越距离极限，让每一次指尖轻触，都是对未来生活的深度体验；车载语音控制解放双手，让每一次人机对话，都是抵达心灵的沟通。”

为中国制造正名多方转型延展品牌向上力

动感的掀背造型、宽敞的空间、丰富的配置和卓越精湛的底盘设计……嘉悦A5另一个亮点还在于与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，甚至在设计和产品验证阶段便严格对标大众。

江淮大众的赋能，掀开了江淮乘用车的3.0时代，让这个资深自主品牌车企焕发出了勃勃生机。在大众制造、质量以及底盘调校等多方面多维度的支持下，江淮在自己核心技术的储备上，进行了全面的深化创新，引领自主品牌的技术升级，推动自主品牌发展的持续进步，在全球市场上为中国制造正名。

转型，既是时代的命题，也是企业发展的需求。

产品上，江淮汽车着力打造电动平台上的智能网联汽车，从传统汽车向先进节能、智能网联与新能源汽车转型。目前，江淮新能源汽车累计推广应用16万台，总计运营里程超35亿公里；J-link车联网3.0系统实现上市产品搭载应用，居行业领先水平；基于iEV7S平台的L3级自动驾驶功能样车开发完成。

市场上，江淮汽车积极响应国家“走出去”战略及“一带一路”重大倡议，从国内市场向国际化市场转型。截止到2019年底，江淮汽车累计出口超65万辆，对“一带一路”沿线国家出口量占到江淮汽车出口总量的60%以上；江淮新能源汽车成功进入欧洲发达国家市场。

经营上，江淮汽车在坚守制造业基础上积极进行战略延伸，从单一制造向制造与服务并举转型。“布局出行服务业务，和行约车上线运营，注册用户近百万，日成单达两万；以瑞福德金融公司及江汽担保公司为代表的金融服务业务运营良好，并成立中安汽车融资租赁公司，进一步拓展产融结合发展。”据了解，今年1月，JAC江汽物流新港中心正式启用，“该中心的启用将进一步扩大江汽物流公司的业务规模，为打造汽车产前智能物流新标杆奠定坚实基础。”

向精品化发展誓当自主车企中的“技术流”

“高手既要自身素质过硬，当然招式也要老练。”如果将造车比作习武，那品质是自身素质，技术就是武学中的套招。江淮在质量方面得到了德国标准的加持后，在技术上同样不甘落后。面对当下消费者“挑剔”的需求，传统追求三大件过硬、耐久度够高的成熟路线正向着精品化的方向发展。

技术创新作为“引擎”，为江淮的发展壮大提供着源源不断的动力。目前，在技术人才培养、研发资金投入以及开发体系建设上，江淮汽车都有着自己一套标准且成熟的机制。

它拥有一支近5000人的高水平研发团队，坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线,已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面取得了全面突破,正持续打造企业的核心竞争力。

它也是最早一批在海外设立研发中心的中国车企，多年蝉联“国家级工业设计中心”称号。更难得的是，江淮汽车每年将销售收入的3%到5%作为研发投入，2012年以来，江淮汽车累计投入研发费用117亿元。截至2019年底，公司共拥有授权专利14456件。

誓当自主车企中的“技术流”，江淮汽车不仅努力自学，也善于吸取先进技术向博学者“取经”——2015年，江淮汽车积极推动与大众汽车合资合作；2016年，江淮汽车正式与蔚来汽车签订协议建设世界级智能制造工厂；在上游产业链中，江淮与华为、百度、科大讯飞建立战略合作伙伴关系，深入开展技术创新与产品的研发。

对技术的无限追求，江淮在短时间内展现出明显的进步，同时也在乘用车3.0时代以更加迅速的动作完善布局。

智能网联技术为锚

持续发力打造用户美好体验

用户体验一直是企业最为看重的，3.0时代江淮汽车在服务上有了哪些新动作？

近些年来，中国汽车产业朝着“新四化”方向大步前进，不断进行转型升级，但与一些发达国家相比，仍存在着一些技术差距。更值得注意的是，汽车“新四化”进程是一场马拉松式的比赛，不仅“起跑”要快，还要在漫长的赛道上保持后劲，持续发力。为此，江淮汽车始终坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线，将先进的智能网联技术凝结为用户美好体验。

在后疫情时代，江淮汽车正以创新举措推动产品和服务品质升级，满足用户需求，推动自身发展。

突如其来的疫情下让用户更重视健康安全。为此，江淮汽车更加重视清洁技术和健康产品的研发。“早在2016年，江淮汽车便建立了J- Health智能健康安全系统，创造健康安全的驾乘环境。”据悉，企业已构建包含高效过滤、主动杀菌、净化空气、智能控制四大模块的空气净化体系，其中AOP-KF?固体碱技术应用，对滤芯和车内细菌、真菌、病毒等残留的灭菌率超过99%。

现阶段，线上、无接触或少接触的消费方式逐渐受到消费的青睐，江淮汽车在营销服务上也快速完成了数字化转型。其中，江淮轻卡推出多项举措，包括“线上订车”“VR看车”功能，结合“江淮轻卡送安康 十亿红包贺新春”活动，让卡友足不出户在家购车，并有机会获得折扣购车大奖，全程零接触送车上门；江淮乘用车创新开展线上、线下立体营销模式，嘉悦A5开发VR全景看车平台，通过大数据进行粉丝人群精准覆盖，开展“宅家选车，上门交车”活动，实现赏车、买车、互动咨询一站式贴心服务。

进入乘用车3.0时代加速周期的江淮汽车，正专注于品质、技术以及产品这三条“生命线”，拥有了直面今后中国车市激烈竞争的底气。

乐天茵子

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