“铁警”赵福兴

安康开往四川达州的6065次列车上，安康铁路公安处55岁的民警赵福兴，亲历过太多人回家的故事。

这是安康始发的唯一一趟“绿皮车”，单程276公里，早上10点始发，晚上10点返回，沿途停靠10个站。每年春运，大巴山的村民们到城里置办年货、外出的打工族返乡，都坐这趟车。

头顶旋转的电风扇，呈直角的硬板椅子，向上抬起的车窗……赵福兴需要将整个车厢巡视一遍，不时和乘客们聊上几句，像遇见熟人一样打招呼，“睡觉时手机不要放在桌上，要贴身保管。”

“‘绿皮车\’条件差，靠烧锅炉取暖，车厢内经常弥漫着一股煤烟味，座位上也积着一层厚厚的煤灰。”他笑称，因为灰尘大，多跟几趟“绿皮车”后，人就会显得“沧桑”一些。

乘客多且复杂，乘警们的工作量也很大。

“列车一开动，车厢里就要走一圈，查看一下车上的设施，比如配电室的门有没有锁好，车把车门有没有锁好，要眼观六路耳听八方。”

但是人多行李多的车厢，一整列车检查下来，两个小时都不一定能走下来，“大冬天下来几乎都是一身汗了。”

干“铁警”30多年，虽说工作条件艰苦，但赵福兴却十分乐观。他说，很喜欢这种慢车的感觉，也习惯了与村民们拉拉家常，“空闲时喝口茶，看看车窗外绿水青山的飞逝。”文/图本报记者宋雨晁阳通讯员刘耀武

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