合肥陆港型国家物流枢纽是什么样？ “十四五”首批国家物流枢纽建设名单出炉 合肥上榜，为长三角地区首个陆港型国家物流枢纽

近日，国家发改委公布了“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，合肥陆港型国家物流枢纽成功上榜，成为长三角地区首个陆港型国家物流枢纽和物流体系的核心基础设施。

记者昨日从市发改委获悉，合肥陆港型国家物流枢纽采取“两片区联动”布局，分别依托合肥北站铁路干线及专用线、合肥综合保税区建设，计划成为长三角区域具有重要影响力，辐射安徽、通达全国、联动全球的物流集散中心。

助力打造现代流通体系战略支点

据了解，“十四五”首批国家物流枢纽全国申报数56个，最终25个入选。

“在申报条件成熟的情况下，我们邀请了物流行业顶级专家团队作为智库力量支撑，形成了高质量申报方案。”市发改委贸服处相关负责人表示，为做好枢纽布局谋划工作，市发改委还将国家物流枢纽建设申报工作作为年度重点任务定期调度，并多次争取列入需要支持的省、市重大事项清单。

此次获批国家级，意味着物流枢纽将有更广的辐射区域、更强的集聚效应、更优的服务功能和更高的运行效率。根据建设方案，合肥陆港型国家物流枢纽的建设目标就是打造成为国家构建新发展格局的物流战略支点、长三角及中西部地区经济高质量发展的供应链组织中心、合肥枢纽经济发展引领示范区。

市发改委副主任于晓淦表示，建设合肥陆港型国家物流枢纽，将对补强国家物流枢纽网络东部与中西部地区衔接短板，提升长三角与中西部地区物流枢纽组织水平，高效融入国内大循环、国内国际双循环新发展格局，培育区域枢纽经济发展新动能，助力打造现代流通体系战略支点具有重要意义。

“两片区联动”布局建设

合肥陆港型国家物流枢纽是什么样？据介绍，合肥陆港型国家物流枢纽采取“两片区联动”布局，规划总占地4143亩，已开发2484亩；统筹布局铁路多式联运组团、国际物流服务组团、大宗散物流组团、供应链集成服务组团及配套服务组团等五大功能组团。

其中，片区1占地3300亩，主要依托合肥北站铁路干线及专用线，承担铁路干线组织、多式联运、分拨配送、仓储管理等功能；片区2占地843亩，主要依托综合保税区，承担口岸服务、保税物流等功能，为片区1提供国际物流服务支撑。

记者从市发改委了解到，合肥陆港型国家物流枢纽采取“1+5+N”的合作建设模式，由合肥国际内陆港发展有限公司作为建设运营主体牵头单位，合肥货运中心、宝湾产城安徽公司等5家主体依托各自优势参与枢纽建设与运营。同时，计划搭建一个综合信息服务平台，为各企业提供高效便捷的信息服务，实现业务板块对接、支撑枢纽一体化运作。

推动要素资源加速聚集

合肥陆港型国家物流枢纽业务涉及铁路运输、公路运输、仓配服务、国际物流等，已形成辐射14个国家59个国际城市的国际班列、2条海铁联运班列、2条国内班列，以及密集覆盖周边的公路分拨集散网。

截至目前，枢纽累计发运中欧班列1900列，发运至宁波港和上海港铁海联运集装箱超13万标箱，主要货品涵盖汽车及零部件、家电、电子产品、太阳能光伏、机械装备、粮食、家居建材等，成为长三角区域具有重要影响力，辐射安徽、通达全国、联动全球的物流集散中心。

“我们将按照国家、省发改委的统一部署和要求，指导枢纽按照‘存量设施整合提升为主、增量设施补短板为辅’的原则进一步加快建设，积极参与国家物流枢纽联盟，强化与其他枢纽间的协同联动。”于晓淦表示，“十四五”期间将充分发挥枢纽便捷、高效、开放优势，推动要素资源加速聚集，带动产业集聚集群发展，不断提升开放型经济服务能级和区域合作水平。

·本报记者 王骏超 苏晓琼·

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