新能源汽车产业发展论坛 深化交流合作 共创零碳未来

11月20日，作为2021世界制造业大会平行论坛之一的新能源汽车产业发展论坛在肥举行。与会业界专家学者和企业代表围绕“深化国际交流合作 共创零碳智慧未来”主题，为新能源汽车产业发展建言献策。

安徽新能源汽车发展全国靠前

我国汽车产业节能减排起步较早，经过多年发展，已取得一定成绩。“十三五”时期，我国新能源汽车市场化程度不断提升，创新力度不断加大，充换电基础设施不断完善。中国汽车工业协会的数据显示，截至2020年，我国新能源汽车产销量、保有量已连续六年居世界首位，到2021年三季度，我国新能源汽车保有量已达678万辆。

与此同时，安徽省的新能源汽车产业持续发力，今年1～9月全省新能源汽车产量14.5万辆，同比增长1.6倍，居全国第4位。目前，安徽以新能源乘用车、客车、货车等产品为主导的整车协同发展态势已基本确立，新能源汽车关键零部件、整车、产业链、产业集群的发展格局初步形成。

省发改委相关负责人表示，安徽省已构建了“综合性政策+专项政策”“资金+基金”协同的政策体系，力争到2025年，实现“3140”目标，即整车生产规模300万辆、产值突破1万亿元、新能源汽车占比超过40%。

龙头企业布局新能源汽车市场

“自今年4月份开始，大众安徽在合肥建设MEB（模块化电驱动平台）工厂，首款新能源车型的预量产车将于2022年下半年下线，并计划在2023年下半年投产。”大众汽车（安徽）有限公司CEO葛皖镝表示，到2026年，大众安徽将推出基于纯电动、全面互联的SSP可扩展系统平台打造的纯电动汽车。与MEB工厂相邻的零部件工厂，第一阶段投产后每年将为大众安徽生产的纯电动车型交付超过15万组电池系统。

电池是新能源汽车的核心。电池产业的技术进步和低碳发展，对新能源汽车产业来说意义重大。论坛上，国轩高科董事长李缜表示，电池成本下降、性能提升，使得电动汽车相比燃油车更具经济性，是推动电动车发展的关键。国轩高科一方面通过技术研发提升电池性能、降低生产过程中的能耗，另一方面拟布局新能源发电，满足企业生产需求，同时实现企业的减碳减排。

上汽集团副总裁兼乘用车分公司总经理杨晓东表示，国家一系列碳减排政策的颁布实施，将进一步促进新能源汽车产品渗透率的提升，也将促进绿色低碳和智能新技术的应用。上汽集团将以产品端为抓手，加快向供给端和用户端延伸，力争在2025年前实现碳达峰。

合肥将规划建设80座充电站

配套基础设施是新能源汽车产业不可或缺的组成部分。据介绍，由于具有购车成本低、换电时间短等优势，近期换电模式再次站上风口。不少地方政府出台支持政策，企业纷纷布局。

江淮汽车技术中心副主任兼智能网联汽车研究院院长李卫兵介绍，江淮汽车不但推出了换电版车型，在合肥等地建立了换电站，还与国轩高科、中国铁塔等企业一起，构建全产业链的电池使用、回收、利用生态圈，通过产品、技术的标准化，推动换电模式的进一步推广应用。

作为入围首批国家新能源汽车换电模式应用试点的城市，合肥把车电分离模式纳入市新能源汽车“十四五”发展规划，同时抓紧制定出台专项的扶持政策。通过“双招双引”推动换电模式的发展，进而推进产业链的发展。大力支持整车、换电站的研发设计，促进换电模式关键核心技术尽快取得突破。按照计划，未来两到三年，全市规划建设80座充电站，重点在出租车、网约车等运营型领域和私人用户领域积极给予相应的政策支持，加快推广应用速度。

·本报记者 苏晓琼·

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