13路、25路公交向狮子山高新区内部延伸 园区通公交 员工乐开怀

■ 本报记者 张久愿

“以前我上班坐4路公交在狮子山北路的总站下，然后再花半个小时走到厂里，如果遇到下雨天就更困难。现在公交车一直从家门口通到厂门口，路途时间控制在半小时内，真的太方便了。”日前，看到25路公交从公司门口经过，海亮（安徽）铜业有限公司职工化洪峰十分高兴。根据8月4日狮子山高新区管委会与市公交总公司营运二公司签订的协议，从8月11日起，13路、25路公交车开始向园区内部延伸，有效解决园区内7000多名职工的出行问题。

“之前因为没有公交通园区，我们的职工出行一直不太方便。”狮子山高新区管委会主任李强表示，为了解决这一难题，之前管委会也作了很多尝试，比如通过租用公交公司的临时公交车，在园区内设置循环班线，将职工先送到狮子山北路的总站，再坐4路公交回市区。但运行一段时间后，发现因为中间需要中转一次公交，非常耽误时间，运行效果并不理想，只有开通直达公交才能解决问题。“但实际情况又不允许，因为栖凤路一直处于施工状态，公交车进来难度很大，加上园区内没有足够的站场为公交车停放和中转，开通公交条件一直不具备。”李强说。

在党史学习教育中，狮子山高新区将解决职工出行和居住问题作为“我为群众办实事”实践活动的头等大事来办，在栖凤路施工完成的情况下，着手推动园区内公交首末站建设；同时，与市公交总公司开展多轮协商，在园区最东面设置公交临时首末站，将旁边的工棚设置为驾驶员休息室，为公交开通创造了条件。

据悉，13路公交车（白云路换乘中心至狮子山）和25路公交车（第五中学至时光街）在原有线路到达终点后会继续向园区内部行驶，沿途经过铁科公司、万成机械、海亮铜业、瑞铁股份四个站点，园区内所有企业员工步行在五分钟内即可找到就近站点。

市公交总公司营运二公司党支部书记蒋克告诉记者：“目前两条线路还处于试运行阶段，一天共有28个班次延伸到园区内，都在上下班时间，后期将根据实际情况尽量满足职工需求，逐步将所有班次都向园区内延伸。”

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