巢湖大桥通车 系安徽跨度最大的市政斜拉桥

本报讯 1月12日11时18分，随着一声号令，备受期待的环巢湖大道首座跨湖大桥巢湖大桥正式通车。这座桥是安徽跨度最大的市政斜拉桥。

当日上午，尽管风很大，但依然阳光明媚，大桥南北主桥墩上“巢湖大桥”的红色大字在阳光照耀下熠熠生辉，格外醒目。

据了解，巢湖大桥位于巢湖市西郊，北接北外环、S105、湖滨大道，南连牡丹路、巢庐路、巢无路，全长1122米，是巢湖两环三横三纵的关键工程，也是环巢湖大道的最后节点。巢湖大桥采用双塔空间双索面组合梁协作体系斜拉桥。该桥整个主梁属全漂浮体系，全桥主梁钢梁柔性较大，且为全焊接结构，这一设计技术可以提高大桥结构的经济性、耐久性和舒适性。桥梁主跨460米，目前是安徽省最大跨度市政斜拉桥。大桥主塔采用“人”字形桥塔，寓意“天人合一”。

据大桥开通现场负责人介绍，和其他大桥采用整体吊装的方式不同，这座大桥的桥面使用的是散拼散装，悬臂拼装的方式。由于大桥的下方是巢湖湖面，属于二级航道，来往的运输船只穿梭量大，施工过程中，为保护来往船只的通行安全，不影响正常通行，施工方使用挂篮施工，施工到哪里，挂篮就安装到哪里。在桥面设计中，巢湖大桥两个主塔下方并没有设置可以支撑桥面的下横梁，而是采用了漂浮式的悬空设计，这就对斜拉索的索力提出了要求。而这样的设计，也让轻巧成为了巢湖大桥的一大特色，建设好的桥面就像是漂浮在了湖面的上方。这座桥是环巢湖上的第一座真正意义上的跨巢湖大桥。大桥通车后将扩展城市空间布局，极大完善了环巢湖流域交通路网结构，有效地缓解裕溪河大桥以及巢湖闸的通行压力。同时，也将成为环巢湖上一道亮丽的风景线。晨报记者 李远波 文/摄

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