试驾奔驰新一代长轴距E级车 德才兼备让人E见倾心

历经十代更迭，梅赛德斯-奔驰E级车作为奔驰品牌创新技术的集大成者，一直都是奔驰家族的中流砥柱。在中国，2019年奔驰E级车销量超过15万台，在豪华品牌中大型轿车市场可谓备受消费者青睐。而不久前刚上市的新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，更被冠以数字豪华新标杆。

今年的中国车市，都说豪华车这边风景独好。群雄逐鹿的当下市场，好产品才是硬道理，所以说奔驰E级车中期改款来的正是时候。凭借更加年轻动感的设计风格、全面升级的智能科技、高效强劲的动力系统，新一代长轴距E级车实现了全面升级。

秋意渐浓，江南的湖光山色间别有韵味。在宁波，我们驾驶着新一代长轴距E级车穿山过海，在江南的秋色里恣意驰骋。旅途中这款行政豪华座驾的带来的豪华感与科技感，令长达240公里的旅行时光惬意而美好。

全新家族设计优雅与潮流兼备

E级轿车的每一次升级，都会带来一些全新的技术和品牌理念。此次改款采用了和S级一样的梅赛德斯-奔驰最新设计语言，融入更多光与影的元素，优雅简约、层次分明的车头轮廓充分诠释了新豪华主义的“高级感”。

新一代长轴距E级车整体设计更加年轻化，既传承了奔驰的优雅风格，也结合了当下的潮流特质。新车延续两种外观风格，保留运动轿车（盾标）和轿车（立标）车型，前脸的造型风格个性更为鲜明。轿车版采用多横幅格栅，更优雅稳重。运动轿车版则会采用单横幅镀铬饰条，格栅内部则采用了更为精致的点阵式设计，更具视觉冲击力。

外观最大的变化就是它的前脸和车尾了，新一代长轴距E级车也采用了全新设计的头尾灯造型。极富辨识度的LED大灯搭配个性十足的L形日间行车灯，“锋眉皓目”尽显高级感。尾灯同样也是采用了新的造型，点阵式的“龙鳞凤羽”尾灯更为锐利与细长，并用贯穿尾部的镀铬装饰进行连接，整车的风格更具有一体性。

强化豪华基因细微之处见品质

如果说豪华是奔驰的底色，那么新一代长轴距E级车的豪华感就是在细微处的不断精进。作为一款专为中国城市精英打造的“行政级”座驾，新一代长轴距E级车具有领先同级的内饰格调与数字豪华。出于对中国市场的了解和重视，此次改款还有超过10项的后排中国专属增配，打造出更豪华的尊崇享受。

新一代长轴距E级车内饰传承E级车豪华基因，拥有全面升级的智能功能，搭载全新感应式触控方向盘，轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计，运动轿车采用“双翼式”运动方向盘设计。方向盘触控板采用先进的电容传感技术，触控操作如使用智能手机一样流畅自然，让驾驶者获得更好的人机交互体验。

在后排空间的打造上，新一代长轴距E级车可谓下足了功夫，3079mm的超长轴距带来了超大空间感。后排经典的三角窗还配备了遮阳帘，侧窗有电动遮阳帘，这样既增加了乘客的舒适性也保证了整个后排的私密性。后排电动可调节座椅最多可放倒37度，配合质感如天鹅绒般柔软的豪华型头枕，这对于长途行驶中的后排乘客来说简直是头等舱的享受。

智能科技升级诠释智慧典范

新一代长轴距E级车的智能人机交互是配置升级的重点，支持多点触控的双12.3英寸高清显示屏，集成了MBUX智能人机交互系统。采用增强现实技术的“实景穿越导航”通过将实景画面与虚拟图标相结合，实现了更好的导航体验。

新车还拥有更针对中国交通情况升级的L2智能驾驶，在360度的探测范围内最大探测距离可达500米。主动式变道辅助系统的启用条件从80km/h降到60km/h，更符合国内公路的限速要求。在智能领航限距功能开启且时速低于60km/h的高速路或城市道路上，不仅实现跟车距离的缩短，还可开启主动式停走辅助功能。

此次我们试驾E300L轿车体验了城市、高速及山道等全路况，舒适模式和运动模式可根据路况需要自由切换，动力释放非常线性，一如奔驰车惯有的优雅从容。新车提供了1.5T+48V、2.0T+48V和2.0T汽油发动机三种动力选择，满足了不同消费者对性能的诉求。而传统汽油机+48V智能电机动力系统的应用，符合了当下环保和减排大趋势。

结语

总体而言，新一代长轴距E级车是奔驰E级车史上最强的一次中期改款，从外观到配置都进行了升级和扩展，顺应时代迎合了年轻化的客户喜好，为用户带来了更多贴心有趣的驾乘体验。作为奔驰家族的销量担当，三大升级十大专属增配更符合中国消费者的当下需求，新E级势必会赢得更多消费者的喜爱。新安晚报安徽网大皖客户端记者王惠兰

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