安徽省钢结构桥梁技术引领中国桥梁行业发展

目前，安徽省新建高速公路钢结构桥梁普及率在全国平均普及率低于1%的情况下已达30%以上。传统观点认为钢结构桥梁的造价高，因此难以大范围推广。但钢材相对于混凝土等传统造桥材料具有更高的使用寿命、强度和环保性，通过合理使用将具备更高的应用价值。作为国内交通设计领域的领头军，安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司创新先行，在合理使用钢结构桥梁领域取得了一系列成就，开发了多种型号的钢板、窄钢箱组合桥梁新技术，并将相关技术应用于德上高速淮南至合肥段、合安高速扩建工程、合巢芜高速扩建工程、北沿江高速、岳武高速东延等重点公路工程。至此，安徽省钢结构桥梁的建设规模在全国居于首位。

钢板、钢箱组合桥梁是一种在工字钢板梁或窄钢箱梁上面铺设桥面板的新型组合式桥梁，与混凝土梁桥相比，可充分发挥钢材和混凝土两种材料的使用性能，采用钢主梁、桥面板工厂化预制和标准化施工，具有自重轻、节能环保、建设造价低等优点。

除运用到省内项目外，安徽省的钢板、钢箱组合桥梁技术先后引起国内外同行业的热烈兴趣和广泛关注。目前，安徽省已将相关技术推广运用到广东云茂高速、青海G213乐都至化隆段公路、广东G25富阳至G60诸暨高速公路等多个全国重点公路项目和印度尼西亚雅加达-芝坎佩36.8公里高速高架等海外项目，并成功完成相关钢梁架设，充分彰显了安徽省卓越的技术实力，标志着安徽省桥梁技术迈入国际化发展的新里程。

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