15年后 安徽省基本生活水平接近长三角

今年初，《安徽省实施长

江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划》正式公布，描绘了长三角一体化发展的“安徽蓝图”。据了解，到2035年，安徽省与沪苏浙一体化发展机制将高效运转，人民基本生活保障水平与长三角平均水平大体相当，现代化经济体系基本形成，现代化五大发展美好安徽基本建成。

人均GDP差距持续缩小

安徽国土面积、常住人口分别占长三角的39.1%、28.1%。根据《行动计划》，到2025年，安徽省主要经济指标增幅保持前列，人均水平相对差距进一步缩小，中心区现代化水平明显提高，全省域与沪苏浙一体化发展水平明显提升，城乡区域、科创产业、基础设施、生态环境、公共服务、体制机制等领域一体化取得实质性进展。

其中，合肥都市圈能级和同城化水平将显著提高，“一圈五区”高效联动。中心区人均GDP达到长三角平均水平的80%，全省人均GDP与长三角平均水平的差距持续缩小，中心区城乡居民收入差距控制在2.23∶1以内，常住人口城镇化率达到62%。

科创产业融合水平也将显著提升，协同创新体系更加完善，科技创新对提高产业链水平、提升产业竞争力的驱动作用明显增强。届时，“高新基”全产业链项目体系高效运转，加快形成若干世界级新兴产业集

2.5%以上，科技进步贡献率达到65%，高技术产业产值占规模以上工业总产值比重达到16%左右。

共建“轨道上的长三角”

年，安徽省现代轨道交通运输体系基本形成，省际公路通达能力明显提升，机场布局和功能定位不断优化，港口航道一体化协同性进一步增强，能源互联互通、互济互保能力显著提高，新一代信息基础设施加快建设、智慧应用加快拓展，水安全保障能力持续加强。届时，铁路网

万平方公里，高速公路密度力争达到4.85公里/百平

80%左右。

其中，安徽省将携手共建轨道上的长三角。首先

是畅通沿江和省际高铁通道，加快商合杭等在建项

目建设，推动沿江高铁武合宁通道、合新高铁等开工建设，推进沿淮、合肥—襄阳—安康（西安）高铁等项目前期工作，谋划推动一批省际高铁通道项目实施。在构建区域城际铁路网方面，加快推进皖江、皖北地区城际铁路网建设。而在都市圈市域（郊）铁路网方面，将在合肥都市圈和南京、徐州等都市圈毗邻区域规划建设同城化通勤市域（郊）铁路，研究利用既有线路开行城际、市域（郊）列车，实现中心城区至周边主要城镇的快速联通。到2025年，实现快速轨道交通网基本覆盖20万以上人口城市，相邻省辖市之间、省会与其他省辖市之间1.5小时通达，所有省辖市至沪苏浙主要城市3小时通达。

生态环保方面，安徽省环境治理联防联控体系将更加紧密健全，生态环境协同监管体系基本建立，区域生态补偿机制更加完善。细颗粒物（PM2.5）平均浓度达到国家考核要求，设区市空气质量优良天数比率达到80%以上，跨界河流断面水质达标率达到80%，单位GDP能耗下降完成国家下达任务。

人均期望寿命达78岁

到2025年，安徽省基本公共服务保障水平将明显提高，基本公共服务均等化一体推进。非基本公共服务供给能力和供给质量全面提升，人民群众美好生活需要基本满足。人均公共财政支出增速将高于长三角平均水平，劳动年龄人口平均受教育年限达到11.1年，人均期望寿命达到78岁。

此外，到2025年，制约一体化发展的行政壁垒和体制机制障碍将有效破除。资源要素有序流动，统一开放市场初步建立。届时，安徽省对内对外开放水平显著提升，制度性交易成本明显降低，“四最”营商环境加快形成。

到2035年，安徽省与沪苏浙一体化发展机制将高效运转，创新创业创造活力充分释放，城乡区域差距进一步缩小，基础设施互联互通全面实现，基本公共服务水平趋于均衡，生态环境根本好转，人民基本生活保障水平与长三角平均水平大体相当，现代化经济体系基本形成，高质量一体化发展格局基本构成，现代化五大发展美好安徽基本建成。

新安晚报安徽网大皖客户端记者项磊

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