23载自主造车路 十年集团化发展 面向未来，奇瑞集团“二次腾飞”

奇瑞在巴西市场。

自1997年诞生，23年来，奇瑞通过自主创新，从无到有、从小到大，实现了自主品牌汽车发展史上的多个战略性突破。2010年10月，以奇瑞控股的成立为标志，奇瑞迈入了多元化、集团化发展的道路。今年，是奇瑞集团化发展的十周年，这十年，恰是奇瑞战略转型、构建体系能力的十年，今天的奇瑞控股集团（简称“奇瑞集团”）已经成为一家以汽车产业链为核心的多元化企业集团。

A

集团化十年

奇瑞构筑体系实力的十年

今天的市场竞争并非是单一能力之争，而是一个体系、一个企业的综合实力之争。2020年是奇瑞集团化发展的十周年，这十年，恰是奇瑞战略转型、构建体系能力的十年。今天的奇瑞控股集团（简称“奇瑞集团”）已经成为一家以汽车产业链为核心的多元化企业集团，形成汽车、汽车零部件、船舶、地产、金融、现代服务、智能化七大业务板块，旗下拥有奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞捷豹路虎、奇瑞科技、奇瑞徽银金融、雄狮科技等280余家成员企业，业务范围遍布海外80余个国家和地区。

而以“TQCDI指标”（T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资）为代表的体系建设与流程再造，也是奇瑞体系能力显著增强的集中体现，这不仅为集团化发展打下了坚实基础，也增强了奇瑞应对风险和参与全球竞争的底气。2019年，奇瑞集团全年销售74.5万台，其中自主品牌销量63.9万台，同比增长6.9%；出口9.6万台，实现连续17年中国乘用车品牌出口第一。集团实现销售收入1039亿元，连续三年过千亿元。

截至目前，奇瑞集团的汽车核心业务累计实现整车销售845万辆，出口突破160万辆，连续17年位居中国乘用车出口第一，集团年营业收入连续三年突破千亿元。

B

投入抗疫复工“两个战场”

危中寻机实现逆势反弹

自今年1月下旬以来，面对突发而至的新冠肺炎疫情，奇瑞集团以最高标准和最严要求做好疫情防控工作，同时，积极恢复生产经营，全力确保抗疫、复工“两个战场”都能夺取最终胜利。目前，集团内各单位已全面恢复生产经营，汽车板块各单位已100%实现复工，复产达到90%。

得益于体系战略的深厚积淀，以及应对市场的灵活举措，奇瑞集团的市场表现也快速回暖。集团1-5月份共销售汽车18.9万台，3、4、5月份接连实现8.4%、15.4%、3.9%的环比正增长。其中，奇瑞汽车出口3.5万辆，同比增长53.3%。

奇瑞集团在做好自身防疫和复产复工的同时，积极履行社会责任，投入全球抗疫战场，积极参与疫情防控与支援的行动，得到社会广泛认可。国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制医疗物资保障组，安徽省政府、芜湖市政府等政府机构，医疗机构等，都曾多次给奇瑞致信表示感谢。

C

新机制带来新活力

面向未来的“二次腾飞”

2019年，顺利实现增资扩股为奇瑞跨越式发展插上了“翅膀”。新机制给企业带来了新活力、新机会，奇瑞内部的决策机制更加灵活，更加市场化，同时在组织机制上引入了民营化做法，促使内部形成一种“你追我赶”的氛围。

奇瑞国际化“三步走”战略也从2020年起迈入新阶段，加快了包括欧美等主流市场在内的国际化布局，目前与欧美公司的一些合作项目已经取得实质性成果。奇瑞将整合全球优质资源，以更开阔的视野、更高起点来推进全球合作，实现品牌国际化发展的目标。

23载自主造车路，十年集团化发展历程，“二次腾飞”的奇瑞集团将继续以汽车产业为核心，大力发展与汽车相关的现代服务业，确立“制造+现代服务”双主业布局；努力拓展金融业态，扩大金融业务规模，实现“产业+金融”双轮驱动。奇瑞集团业务将持续向高附加值业务延伸，打造具有竞争力的“汽车产业生态圈”，成为具有全球竞争力的多元化集团公司。刘畅司晨

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