本报讯 记者从安徽铁投了解到,巢湖至马鞍山城际铁路江南段(含马鞍山长江公铁大桥)可行性研究报告获得批复,标志着项目正式拿到了“准生证”,为项目全面开工建设奠定重要基础。
其中,计划建设的马鞍山长江公铁大桥是国家《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》发布以来,安徽省首个获批的过江通道项目。
作为安徽省首条省市共建的城际铁路项目,巢马城际铁路江北段先行段已于去年开工建设,此次获批的江南段正线全长13.93公里,设计时速350公里,项目总投资165.76亿元,其中,省投资集团出资41.44亿元。
巢马城际铁路北接商合杭高铁,东联苏南沿江城际,既是马鞍山市与省会合肥的直接联通线,又是安徽省通往上海等长三角城市的高铁新通道,对进一步完善区域高速铁路网布局,提升通道运输能力,促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。合肥报业全媒体记者 余佼佼
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