商合杭高铁通车进入倒计时 首列综合检测车“极速”驶入芜湖

图为列车以最高试验速度经过裕溪河特大桥。记者 杨大伟 摄

本报讯（记者 徐新山）4月21日，时速385公里的首列综合检测车，从合肥出发，进入芜湖市境内，并到达终点站湖州高速场。这也是商合杭高铁联调联试阶段以来，首次进入最高试验速度，此举标志着商合杭高铁距离开通运营又近了一步。

进入4月份以来，被称为“华东第二通道”的商合杭高铁合杭段开始联调联试。据施工方相关负责人介绍，联调联试是为确保列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化，为科学合理地完善运输组织方案提供技术依据。

据了解，商合杭高铁是“八纵八横”高铁网京港（台）通道和京沪通道的重要组成部分，全长795公里，设计时速350公里，商合杭高铁北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖，抵达浙江杭州。综合检测列车逐级提速过程中，测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的110%，因此，联调联试期间预计最高试验速度达385公里/小时。

商合杭高铁跑出加速度，也意味着商合杭高铁的通车离我们更近了。商合杭高铁建成通车后，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善中部地区铁路网布局，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。

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