换乘要走两分钟，或者几十秒 为了防止客流交织，两个方向采用了不同的换乘方式

虽然此前已多次登上3号线列车，不过正式开通后的3号线有什么不一样？昨天本报记者再度进行了体验。

跑完全程比试乘时少用8分钟

昨天上午9点多，记者从南端始发站幸福坝站登上了开往相城路站的地铁列车，到达相城站时，总共耗时1小时十几分钟。由于轨道3号线有一段高架路段，乘客最新奇的是这种“上天入地”的感觉。3号线正式开通后，全程用时比试乘时已经明显缩短，据介绍，3号线开通乘时已经明显缩短，据介绍，3号线开通初期平均运行速度已由试运行期间的29.53km/h提高至30.73km/h，列车平均单程旅行时间由80分48秒缩短至72分47秒。

换乘要走两分钟或者几十秒

昨天14：20左右，记者乘坐3号线来到西七里塘站下，经由站台的换乘提示由手扶梯上行一层之后再按照站台导向又下了两层到达2号线站台，总计步行时间大约2分钟，整个换乘经过与之前1、2号线的换乘方式区别不大，整体感觉还比较方便。

之后记者又从2号线在该站换乘3号线，这次换乘的路径就不太一样了，刚下2号线列车，就能看到现场换乘3号线的标志以及现场指引的工作人员，按照指引，由站台一端的步行梯上行两段台阶就直接到达3号线站台，步行只需几十秒。

记者随后请教专业设计人士，原来西七里塘站的这种换乘方式是有意为之，从2号线换乘3号线是T型换乘，号线换乘2号线属于通道换乘。相对而言，前者更快捷，但之所以没有都采用T型换乘，是考虑大客流时短距离容易产生客流交织，影响通行效率。

新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静

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