晨报讯 12月18日,记者从省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作总指挥部办公室获悉,12月17日,随着皖浙两省交界的G56杭瑞高速黄山收费站拆除改造工程顺利通过交通运输部审核验收,安徽省已全面完成26个高速公路省界收费站正线设施拆除改造工程,具备自由通行条件。
8月16日,安徽省在S28芜雁高速皖苏芜湖站,打响了拆除高速公路省界收费站“第一枪”。之后,在历时4个月的攻坚战中,因站施策,根据各省界站交通量等情况,分批次进行正线设施恢复改造等工作。目前,26个高速公路省界站正线设施已经全部完成拆除改造,全部变成双向四车道或双向六车道标准路面。
“一网通行”后,省界之间无障碍,客车平均通过省界时间将由15秒减少为2秒,货车平均通过省界时间将由29秒减少为3秒,通行效率将会得到极大提升。等到2020年1月1日零时起全国实现联网运行,启用新收费系统后,广大车主出省将“一路畅通”。
目前,全网联调联试进入最后冲刺阶段,计划月底实现新旧系统切换。届时,高速公路收费将从原有人工收费为主、ETC为辅的模式,转为以ETC为主、人工收费为辅的新收费模式。晨报记者 余佼佼
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