2019年以来，合肥中欧班列已开行356列，超过了此前几年发送量的总和 中欧班列 何以实现“倍增”

12月4日，一列满载马钢火车轮毂的专列从合肥北站发出，前往哈萨克斯坦的叶基巴斯图兹，至此，合肥中欧班列开行6年来成功突破700列。

“今年以来合肥中欧班列已发送356列，增长125%，超过了前几年发送量的总和。”合肥市产业投资控股有限公司副总经理沈校根介绍。合肥产投旗下合肥国际陆港运营合肥中欧班列来，中欧班列发送量呈现裂变式增长。2017年开行70列，2018年开行182列，2019年以来已开行356列，增长125%，位居全国中欧班列第7位，累计开行超700列。

当前合肥中欧班列已跻身全国“第一方阵”，各项指标位居全国前列，成绩越来越靓。合肥中欧班列开行线路增至17条，已通达7个国家，18个节点城市，服务范围越来越广；助力安徽企业拓展一带一路市场，辐射面越来越宽；为本土江淮、奇瑞、康宁、晶澳等大型企业打造定制特色班列，合肥中欧班列在省内名气越来越响。

奇瑞汽车股份有限公司物流经理李志强告诉记者，俄罗斯是企业重要的海外市场，以前产品出口俄罗斯主要走海运，随着合肥中欧班列莫斯科航线的开通，给企业开辟了一条便捷新通道。“今年共发送21列，明年保守估计要发送60列车，下一步可能继续开拓中亚市场。”

“整车经海运出口俄罗斯，到客户手里起码要两个月时间，现在走中欧班列，一个月就可送达。成本相当，火车交货快，库存资金压力小了很多。”李志强表示。

自合肥国际陆港运营合肥中欧班列来，始终践行“一带一路”倡议，以高质量发展为导向，为打造省市内陆开放新高地不断努力，尤其是注重为安徽本土企业提供服务，截至目前已累计为400余家省内企业提供“站到站”和“门到门”服务。在企业定制方面，已开通了“江淮号”“安凯号”“奇瑞号”“美的号”“康宁号”等企业定制专列。

沈校根表示，合肥中欧班列发送量之所以能够实现爆发式增长，不仅由于国外线路的拓展，另一方面也源于国内货源的积极组织，目前合肥中欧班列的货源地已覆盖全省，延伸到长三角其他城市。下一步合肥国际陆港积极拓展市场，优化服务，为企业提供全产业的保姆式服务，吸引更多企业。

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