11月28日下午,安徽省收费公路货车通行费计费方式调整听证会召开。记者从听证会上获悉,目前的测算方案还需要进一步完善,明年当计费方式发生调整后,通行安徽省收费公路的货运车辆,持安徽交通卡缴付通行费,可继续享受当次通行费85折优惠政策。
数据显示,截至2018年底,安徽省高速公路收费里程为4832.4公里,由19家单位经营管理;全省高速路网货车通行总量5721.37万辆次,通行总里程65.06亿公里。
截至今年6月底,安徽省现有普通收费公路15条(含长江公路大桥2段),收费里程为557.1公里。
记者从听证会上了解到,本次调整将在不增加社会总体负担的前提下,充分考虑货车车主、货运企业和路方投资者的合法权益。同时调整转变货车车重结构,提升路网运行效率,促进物流降本增效。
目前,测算工作组通过应收收费额测算和实收收费额测算2种思路,测算出2种推荐的基本通行费收费标准方案。“下一步,方案将综合各方意见,进行修改完善,总体思路是变得更加科学合理,最终方案在上报省政府批准后再向社会发布。”来自省发改委的工作人员介绍。
需要注意的是,计费方式发生调整后,通行安徽省收费公路的货运车辆,持安徽交通卡缴付通行费,还可以继续享受当次通行费85折,优惠期限持续至2020年底。
安徽省工程咨询研究院的专家表示,本次收费标准调整涉及面大,没有成功经验可以借鉴,叠加大量工程技术改造和新技术应用。因此,建议设置1至2年试运行期,在试运行期内由收费管理部门、运输管理部门分别加强通行费收入和货车运输成本的监测,及时对通行费收费标准优化调整。
2019年底前,各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例将达到90%以上。本次收费标准调整充分考虑了ETC比例提升的影响,因此,交通管理部门建议全省货车车主、货运企业尽快办理ETC,不仅通行更快捷,还能享受ETC优惠政策。
合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇
新闻推荐
金融是国家重要的核心竞争力,金融安全是国家安全的重要组成部分,金融制度是经济社会发展中重要的基础性制度。今年是中华人...
安徽新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离安徽再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。