国外高速节日也堵车

每年国庆假期高速公路常会发生拥堵，看风景成了看车展，很多人选择其它交通方式！那么，节假日高速堵车只是国内有吗？带着这个疑问，安徽商报融媒体记者采访了一些旅居海外的同胞，让他们谈谈所在地的高速公路。

[美国]

受访者：晓薇

居住地：旧金山

塞车也是平常事

但鲜有抢道加塞

近几年，湾区(旧金山湾区)搬进来的人口剧增，随之而来的就是塞车。上下班塞，孩子放学塞，节假日塞，有车祸塞，修路更塞，总之塞！塞！塞！好像办点事一天的时间都搭进去了，到处都塞车。高速公路塞车，比走普通小路还费时间。汽车导航仪标示大红线，平时半小时的车程能开四个小时还没有到家。

美国很少有高速公路收费，基本都是收过桥费。湾区所有的桥都是单向收费的！而且规律统一：向南或者向西都收费。2019年1月1日开始过桥费涨了一块美金。湾区的都会交通委员会(MTC)公布湾区最新的塞车地段，排第一的是海湾大桥，这已是它连续第四年高居第一名。2012年至2016年，湾区的塞车情况越来越恶化，但2017年有所放缓，没有明显恶化也没有改善。

塞车严重，走走停停一个不留神就容易追撞。通常警察出现场比较快速，做详细笔录存档，方便日后有纠纷闹上法庭成为有效证据。如果有严重的人员伤亡，救护车也会快速抵达现场，特殊原因也会出动直升机来实施救援。在美国因为车祸大打出手和争执不休的状况非常少见。留下对方保险公司名称、汽车保险号码和电话，然后由双方的保险公司交涉赔偿责任。如果不满意可请专业的车祸律师来谈判赔偿金额。车祸律师按赔偿金额抽取佣金，不需要当事人预付任何费用。当然也会有遇到对方肇事者无保险的情况，就会由自己车辆的保险公司负责赔偿，但是下季度有可能会增加保费了。

虽然塞车严重，但却几乎没有抢道加塞现象。就算十字路口信号灯故障，大家也是自觉地横向过一辆车，纵向过一辆，非常有秩序。道路摄像头不多，如果违规会收到罚单，有异议自己去法庭跟法官说。加州的高速公路还有一个与众不同的现象，就是路的最左边有一条用黄线隔开的Carpool车道，很少有车子去开。这条用黄线隔开、车辆又不多的车道不是给特权车用的，而是专供2人或2人以上拼车代客车辆行驶的车道，单人驾驶车辆走在上面会被罚。这是美国为保护环境、节省能源、鼓励大家拼车专门划出的快车道。

虽然道路摄像头不多，但警察特别多，说不定躲在哪用测速枪抓超速。在美国一定要有的常识是，当警车灯闪烁跟在你车的后面，那么你要就近找安全的地方停下，然后双手扶方向盘不能动。等警察过来询问，如果要求出示驾照要先说明驾照存放位置，警察同意之后才可以去拿。

[法国]

受访者：天水

职业：媒体人

高速上各行其道 无人占应急车道

曾在法国自驾游，感受了法国高速路与国内高速路的大不同——不必时刻紧张，可以完全放松地跑。当时正值法国长假的尾声，高速路上车多，但没有遇到过堵车现象。我们从法国中部自驾前往南法，往返自驾行程约两千公里，我和在法国工作的表弟轮流开车。

第一天上高速行驶不久即被后面超车的老兄竖了中指，表弟说因为我车速慢却一直占了超车道，人家不高兴了。前往南法的高速路基本都是单向三车道，即靠左侧是超车道，超车后就应及时回到行车道。我第一天行驶，还像国内一样，占着左车道一路跑，很快被后面要超车的朋友鸣笛“驱离”，可能是他们对我这样的行为很是奇怪和不满，所以，我在表弟的提醒下，赶紧闪到行驶道。

在法国高速路上，几乎所有的车辆非常自觉地各行其道，不仅应急车道不会有车，最左边的超车道也是超了就回到行车道上。你和货车并行，大可放心，他绝不会变道，货车始终行驶在最右边的行车道，而且货车限速是90km/h，而小车限速则是130km/h。这与国内一上高速遇到大车就心惊肉跳感受不同，你完全可以安心地开你的车，不必有太多的担心。这可能也是我长途驾车五六个小时并不感到太累的原因吧。

南法多山，多坡道，但路上车辆均高速行驶，鲜有人踩刹车，无堵车，并无多少摄像头，据说罚款不高，如超车道行驶只罚35欧元，也不扣分。有序的交通应该归功于人们的安全意识和严守交规的好习惯。在沿途服务区的停车场都有残障人士车位，即使空着，也无车占用。车让人也是法国的规矩，遇到小路无红绿灯，车中人总是示意行人先过。

法国人驾车为什么这样规矩呢？想来得益于驾照管理的源头，原来在法国考上驾照还得有三年的实习期，第一年驾照只有6分，次年8分，第三年10分，直至第四年才有12分。而且他们的驾照终生只有12分，没有次年满血复活之说，扣完只有再考。贴着A标的车辆就是还在实习期的车，他们上路行驶速度要低于最高限速的百分之十。

法国的高速也是收费的，我们从南法到西班牙的巴塞罗那，过境很简单，只是在收费站换了张高速卡而已。几天里，我很快学会了在高速路上规范行车，还在回程中受到一位摩托车手的竖大拇指点赞。

[澳大利亚]

受访者：刘妍辰

职业：留学生

袋鼠等出没高速 节假日行车也堵

在澳大利亚，市民出行往往自驾，而高速公路则是自驾路线的最佳选择。

在这个地广人稀的国家里，高速公路相比国内并不高速。悉尼一般限速90 km/h，大部分高速公路限速标准是110km/h。此外，即便澳大利亚的高速公路更宽敞，部分高速中间既没有隔离带也没有划线，但因澳大利亚的高速上野生动物比较多，所以高速上经常有相关的警示牌，最常见的是袋鼠警示牌。因此，在澳大利亚你走高速要当心。

不过，澳洲收费的高速公路很少，大部分高速公路都是免费通行的。其中需要收费的高速公路在道路入口处会有 “TOLL”字样标识。在这个国家，高速公路的过路费并不按行驶里程收费，而是按收费路段和行经次数收费。也就是说，无论行驶里程远近，都收一次费。每个收费路段有一个固定的价格。

澳大利亚的收费公路是不像国内那样设立收费站的。收费都靠电子眼监控，装有电子缴费系统的车辆一旦经过收费点就会自动扣费。这有点类似于国内的ETC。

中国有春运，澳洲有圣运（圣诞节），都是出行的高峰期。别以为只有中国堵车，澳大利亚同样也有堵车。圣诞节期间，澳大利亚各大城市均出现车流量大增、发生堵车的情况，其中，悉尼的堵车情况尤其严重，各公路上挤满了出游的车辆，从悉尼向外走的车在高速公路上大排长龙。

圣诞节期间，悉尼不少家庭在节礼日才陆续从悉尼出发到北部或南部度假，环绕澳大利亚的M1高速公路贯穿悉尼，也是悉尼人北上和南下的重要通道，这2天不论是向北还是向南，只要是离开悉尼方向的车辆都有可能发生堵塞。

新闻推荐

安徽文一体能总教练驰援中国国奥男足

星报讯10月8日，安徽文一男篮将士陆续归队，拉开2020赛季备战序幕。俱乐部董事长宫鲁鸣和主教练刘久龙也分别抵达合肥，但在回...

安徽新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是安徽这个家。