到2025年全省运输机场或达到8个 形成以新桥为中心的“一枢十支”运输机场体系

晨报讯9月19日，省发改委公示了《安徽省民航业发展战略规划（2019-2035年）》（征求意见稿）。9月24日之前，公众可以通过三种方式提出意见、建议。未来，安徽省将形成以新桥国际机场为中心的“一枢十支”运输机场体系。

近期全省运输机场数量将达到8个

征求意见稿明确了安徽省民航运输的目标。其中，近期（2025年），计划建成合肥新桥机场二期工程和芜湖宣城、亳州、蚌埠等支线机场，完成安庆、池州、阜阳机场改扩建，全省运输机场数量达到8个，全省A1、A2级通用机场达到30个；全省年旅客吞吐量达3400万人次；全省航线总数突破170条，国际航线突破30条。

另外，中期（2035年），安徽省计划建成宿州、滁州、金寨等支线机场，完成黄山、安庆机场迁建，形成“一枢十支”运输机场体系；全省A1、A2级通用机场达到65个；全省年旅客吞吐量达7200万人次；全省航线总数突破250条，国际航线突破80条。

全省打造“一枢纽、两中心、两基地”

安徽民航业发展的总体战略定位为打造安徽民航“一枢纽、两中心、两基地”。其中，一个“枢纽”是指以服务长三角及本省旅客为重点，紧跟长三角世界级机场群建设步伐，着力打造以合肥新桥机场为中心、支线机场为支点、面向全国、辐射亚太、通达国际重点城市的长三角西翼区域航空枢纽。

另外，两个“中心”分别是国际航空货运集散中心、国际航空器维修保障中心；两个“基地”分别是，国家级临空产业示范基地、全国通用航空产业基地。

形成“一枢十支”的运输机场体系

优化全省运输机场布局是接下来的一个重要工作。为此，安徽省将提升合肥新桥机场区域航空枢纽及国际航空货运集散中心功能，强化各支线机场对腹地市县经济社会发展的支撑作用，形成全省以合肥新桥机场为核心，黄山、阜阳、安庆、池州、芜湖宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨等支线机场为重要节点的“一枢十支”运输机场体系。

除了要大力提升合肥新桥机场区域枢纽功能，尽快实施机坪改扩建，新建T2航站楼和西1跑道，适时建设T3航站楼和西2跑道；安徽省还将加快芜湖宣城机场建设进度，力争2020年前建成通航。

另外，积极推进规划内新机场前期工作，确保亳州、蚌埠机场“十四五”期间建成通航，力争宿州、滁州、金寨机场“十四五”期间开工建设。积极开展黄山机场迁建前期研究工作，争取“十四五”开工建设。根据安庆机场发展情况，适时开展迁建前期工作，争取早日开工建设。

新增东南亚、欧美、非洲等国际航线

今后，安徽省还将以合肥新桥机场为重点，紧跟“一带一路”战略，深耕沿线亚欧地区航线，加密现有泰国、韩国、日本、越南、俄罗斯等国家重点城市航线，新增东南亚、东北亚、欧美和非洲等国际航线。

依托长三角腹地客源，优化与港澳台地区的航班时刻与频次，加密台北、澳门航线，恢复香港、高雄等航线。充分发挥合肥新桥机场国内干线中转航线优势，加强与重点省市建立战略联盟，探索开通“通程直达”航班，与国际枢纽机场合作，开辟重点国际航线。推动池州九华山机场等支线机场口岸建设，发挥黄山机场口岸作用，将黄山、九华山等机场打造成辐射亚太的国际一流旅游机场。晨报记者 方佳伟

■参与方式

1.登录省发改委网站提意见建议

2.将意见建议传真至省发展改革委基础处，传真：0551-62603247。

3.将意见建议邮寄至省发展改革委基础处（地址：合肥市包河区中山路1号省行政中心1号楼，电话：0551-62603501。

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