安徽埃夫特： 从奇瑞“小科室”到机器人龙头企业

2019年芜湖市政府工作报告中提到，埃夫特六关节机器人销量稳居全国第一。从奇瑞汽车设备部下属的一个小科室到全国销量领先的国产机器人龙头企业，安徽埃夫特智能装备股份有限公司坚守“中国智造”的初心，在全国创新创业的大潮中激流勇进，成就不凡。

初心打造“中国智造”

埃夫特的前身是奇瑞汽车设备部下面不到10人的装备制造科。一个通常在传统企业中负责设备选型、维护保养的功能科室，究竟是如何被基因改造，去做机器人了呢？

2000年初，时任奇瑞汽车设备部部长、埃夫特的创始人许礼进第一次走出国门去德国学习便是种子萌芽的时刻。彼时的许礼进正被一个问题困扰着，中国人勤奋、聪明、好学，而且中国人口众多，为什么GDP却赶不上德国？当他走进大众汽车、宝马汽车生产车间，全自动化的生产场景让他醍醐灌顶，这样高效的生产车间带给他的除了震撼还有刺激。

2007年前后，奇瑞汽车正步入大幅提升产能阶段，需要启用工业机器人，来提高生产效率。而彼时，工业机器人在国内尚属新生事物。中国制造业有一种常见的现象，那就是，如果国内没有产品符合要求，而西方发达国家的企业又居于垄断地位，这时候，引进的设备不仅价格昂贵，在产品的调试、修理方面，也同样受制于人。

“核心技术是买不来的，如果中国不掌握核心技术，就永远受制于国外。”许礼进一直深信不疑，唯有先进的“武器”，才能让中国打赢智能制造这一场“硬仗”。但是从国外买来的设备却遭遇了售后服务的瓶颈，这触发了奇瑞想自主研发机器人的想法。

发展全国销量第一

没有技术、没有人才、没有经验，一张白纸上创业又谈何容易。初始，埃夫特的初创团队在国内机器人生产企业圈子内寻找，希望能与他们合作。然而，找了一圈，也没能找到符合汽车制造专业化要求的机器人生产企业。这时候，国内工业机器人研究领域的知名大学哈尔滨工业大学，步入了埃夫特的视线，双方一拍即合。一年多后，2008年9月20日，凝聚着双方团队心血的第一台重载165公斤的点焊机器人样机诞生，并成功投入生产。

在投产后的两三年内，埃夫特还只能算栖身于奇瑞庇护下的“孩子”——奇瑞的全资子公司，生产的机器人也多数供应于奇瑞汽车生产线。2013年，在政策利好和市场向好的大环境下，埃夫特开始逐步走出汽车行业，将自主研发的工业机器人应用在卫浴、陶瓷、家电、3C电子、家具等细分行业，并取得了阶段性的成功。

市场一旦打开，其后的发展就要顺利得多。随后几年，埃夫特跻身国内最畅销工业机器人品牌行列，六关节工业机器人全国销量第一。在后续细分市场开拓过程中，许礼进明显感觉到技术上的短板。为了提升技术能力，埃夫特践行“自主创新+海外并购”双轮驱动战略，令其喷涂领域、系统集成和控制器等方面跻身世界先进。如今的埃夫特造机器人，早已走出国门，进入韩国、巴西、意大利、德国等海外市场，与世界巨头同场竞技。

未来打造智能制造生态圈

“今年，埃夫特的年度关键词是融合和精益，我们将会不断加强技术的融合和市场的融合，吃透大研发和大营销的红利。”在许礼进看来，新时代的企业家一定要有全球化思维，着眼于全球市场，吸引全球技术人才，进行全球化管理。为此，埃夫特在意大利成立了埃夫特欧洲公司，一方面加强与国外企业的沟通和交流，另一方面将四家意大利企业融合在一起，实现充分的协作和协同。

着眼现在，放眼未来，外化成为国际一流的智能化装备提供商是埃夫特的发展愿景。埃夫特致力于“智造智能化装备，解放人类生产力”，整合和融合机器人核心零部件、机器人整机、智能制造解决方案和人工智能等板块，打造一个可持续发展的智能制造生态圈。同时，埃夫特也在布局下一代智能机器人，为全球客户提供用得起、好用和会用的智能机器人以及跨行业智能制造整体解决方案。安徽商报融媒体记者 李萌 刘静文

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