全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃： 从国家层面统筹布局氢能产业

面对整体市场下行的挑战，奇瑞汽车在2018年创下历史新高：共销售汽车75万多辆，同比增长10.9%，其中，奇瑞自主品牌的汽车市场占有率也有明显增长。昨日，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在接受新安晚报、安徽网、大皖客户端记者采访时称，奇瑞今年将冲击汽车年销售量100万辆的大关，其中新能源汽车年销售量将冲刺20万辆。

奇瑞今年将会推出11款新车

“2018年度，奇瑞共销售出9万多辆新能源汽车，今年奇瑞将新能源汽车销售的目标定在20万辆。”尹同跃称，新能源汽车如何在没有补贴政策的情况下与传统汽车竞争，如何找到一条良性循环发展的产业道路，也是奇瑞企业重点关注的方向。

尹同跃说，2019年是奇瑞的“产品大年”，通过累计的技术储备，奇瑞企业将会推出11款新车，几乎每个月都会有一个全新的产品上市，同时奇瑞还会根据市场需求，对产品结构进行调整，并围绕全新的品牌沟通主题，联动国内国际优势资源，从产品、技术、生活方式三个维度全面提升用户体验。

同时，奇瑞在2019年新推出的车型会升级到AI人工智能和互联网生态融合，不仅包括人脸识别、智能语音控制，还有智能导航等等，也包括把更丰富的互联网生态结合到汽车里面去。

将氢能升级为国家发展战略

在提及今年带来的建议时，尹同跃说，今年他的建议更多关注氢能产业发展以及自动驾驶技术等方面。作为一种零排放、无污染的新能源，氢燃料是国家实现节能减排和促进汽车产业发展的重要途径，氢燃料电池技术具有加氢耗时短，续航里程长的优点。

尹同跃认为，面对庞大的市场需求，不少发达国家已将氢能源规划上升到国家能源战略高度，并在技术层面获得了一些新的突破。尹同跃说，目前我们国家也在积极布局氢能源产业，不过目前在氢能生产、储存、运输等方面尚缺少统一规划的与布局，也没有完善的检测与检验机构与之配套，这就难免造成相关资源的浪费及氢燃料产业发展进程的延缓。对此，尹同跃建议由国家层面统筹规划，将氢能从国家发展重点方向升级为国家发展战略，促进氢能源产业健康发展。

自动驾驶技术目前已经成为世界汽车工业未来的重要发展方向，如何才能抢占自动驾驶世界领先者地位，这也是国内汽车产业界非常关心的议题。尹同跃建议制订和出台相关的法律法规及政策，以支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用，从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来保证公共安全、国家安全。

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