本报讯“要想富、先修路”。
曾几何时,这句深入人心的口号被一次
次验证,交通运输作为“先行官”,对整个经
济社会发展具有重要的推动作用。从1978年
全省交通建设投资额不足1亿元,跃升至2017年的
840亿元;从改革开放初期逐步缓解“乘车难、货运难”,
到“南北6小时过境、东西3小时过境”……40年来,安徽交
通运输取得了翻天覆地的变化。
昨天下午,“辉煌40年——安徽改革开放发展成就”系列新
闻发布会上,安徽省交通运输厅副厅长徐敬启介绍,改革开放四十
年来,安徽省交通基础设施总量快速增长,交通网络不断健全,通达深度
大幅提高,综合运输能力显著增强,交通瓶颈制约有力缓解,全国综合交
通枢纽地位确立巩固,一个以高速公路为骨架,以国省道干线公路为支撑,
农村公路为基础的综合交通网络基本形成,干支相连,纵横交织,与水路、铁
路、航空衔接有序,南北6小时、东西3小时过境,公路路网结构明显改善,服务
水平大幅提高,在安徽经济社会发展中发挥了重要支撑、牵引和承载作用。
徐敬启介绍,当前,安徽省高速公路网正处于从网络形成到网络优化、从基本适应到服务引领的关键阶段。根据《安徽省高速公路网规划(2016~2030年)》,到2030年,小时安徽省将全面建成“布局合理、覆盖广泛、功能完善、畅通高效”的高速公路网络。2020年,基本实现县县通高速;2030年,县与县之间都能通高速。
新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静到◎里/
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