砥砺奋进跨“千万”创新发展架“新桥”合肥新桥国际机场跻身“千万级机场俱乐部”

2018年11月26日，是安徽民航值得纪念的日子。从三里街到骆岗，从骆岗到新桥；从里二、伊尔十四到三叉戟、运七，从三叉戟、运七到波音、空客；从几千、几万人次到几十万、几百万人次，再从几十万、几百万人次到今天跨越一千万人次……经过一代代安徽民航人不懈奋斗、薪火相传，合肥新桥国际机场在这一天一举跻身“千万级机场俱乐部”。

这是合肥新桥国际机场里程碑式的大事，也是安徽民航乃至安徽经济社会发展的大事，更是一代代安徽民航人不忘初心，励精图治，向改革开放四十周年献上的一份厚礼。

幸福都是奋斗出来的。在去年连续迈上800万、900万两个台阶之后，安徽民航机场集团就吹响了2018年合肥新桥国际机场跨千万的号角。这是在周边大机场“虹吸效应”明显、高铁强烈冲击的双重挤压下吹出的号角，是勇于担当“打造内陆开放新高地”使命的号角。

做大平台好扬帆

数字最能反映合肥新桥国际机场的蓄势跨越：今年1-10月份，起降航班7.2万架次，旅客吞吐量915.3万人次，同比分别增长16.29%、22%，提前两个月超过历史上最高的去年全年旅客吞吐量；完成货邮吞吐量5.4万吨，同比增长5.47%。

这是一组让所有合肥新桥人备感振奋的数据。多年来，受地理位置影响，周边省份林立的大机场对安徽沿江城市分流严重，合肥机场一直在夹缝中谋发展。安徽每年从南京机场出发的旅客就达200万人次左右。同时，由于合肥位处国家“米”字形高铁布局中心，合肥往返福州、厦门、北京、上海等地的传统优质航线客流骤降，其中上海、福州线降幅都高达60%以上。

如果说去年合肥新桥国际机场迈出了年旅客吞吐量 800万、900万的“一年两大步”，让合肥新桥人有了跨越千万的底气，那么今年前十个月的数据就让合肥新桥人有了跨越千万的豪气。而这底气和豪气既来源于安徽全省上下 “打造内陆开放新高地”所迸发出的强大活力，也来源于安徽民航机场集团致力于做大平台的战略举措。

多年来，合肥新桥国际机场是全国唯一只有一家基地航空公司的省会机场，运力投放不足成为制约发展的最主要因素。去年，安徽省与国家民航局达成有效地发挥合肥机场在长三角民航协同发展中积极作用的共识。随后，安徽民航机场集团积极与局方对接，加大与西部航空、深圳航空等的合作力度，引进非基地航空公司在合肥新桥国际机场投放过夜飞机，尤其是在民航局方的大力支持下，今年合肥新桥国际机场冬航季时刻增幅位列全国第二、华东第一。同时为补充客运发展的不足，承接上海两机场溢出的航空货运业务，积极与顺丰、龙浩等货运航空公司合作，开展全货机业务。

做大平台，运力的引进是首要的。但留住并不断吸引新的运力，还必须推动空铁、空地、航旅优势互补、深度融合。为此，安徽民航机场集团与上海铁路局合肥站、合肥城市轨道交通有限公司、合肥汽车客运有限公司签署了《关于打造城市一体化综合交通战略合作框架协议》，整合各自优势资源，携手打造空铁、空地联运，推进多种运输方式之间的快速中转和无缝衔接，今年年底前还将实现机场进出港旅客通过轨道交通2号线和合客的巴士无缝换乘；异地城市航站楼经过多年的发展，目前已直通覆盖省内23个市、县；今年4月，又启动与携程的中转合作，这是全国机场首家在线旅游服务商（OTA）中转服务柜台。

平台决定流量。精准施策做大了平台，就引来了实实在在的流量。今年冬航季换季后，计有41家航司在合肥新桥国际机场计划执飞国内45个航点、国际8个航点、地区3个航点，日均计划航班超过 300架次，同比增长17.9%。其中，合肥往返北京、深圳、成都、西安等国内主要城市，日均都在6班以上，已打造成快捷的“空中穿梭巴士”航线；合肥往返台北、澳门、泰国等航线也方便了旅客出行；今年9月份，用波音747、737全货机先后开通了合肥至美国芝加哥和越南河内的两条国际全货机定期航班，开启了合肥新桥国际机场的全货机时代，实现了客货两翼齐飞。

众人划桨开大船

安徽民航机场集团在跻身“千万级机场俱乐部”的目标实施过程中，审时度势开展了“怎么看？怎么干？ ”的大讨论，攻坚克难，创新发展。

安全是民航业的生命线。安徽民航机场集团坚持以问题为导向，加大安全投入，强化安全管理体系建设，推进安全文化建设，持续推进安全管理长效机制建设。近年来，先后投入约1.39亿元用于航空安保设施建设以及应急救援设备和物资的采购，机场应急保障能力得以大幅提升；广泛开展全员安全培训和各类安全竞赛、专项整治活动，先后荣获“全国企业应急救援知识竞赛优胜单位”、安徽省“安全生产月”先进单位、全国民航和民航华东管理局 “安康杯”竞赛优胜单位等荣誉，合肥新桥国际机场客运配载、廊桥维护班组还获得去年中国民航工会授予的全国民航示范和优秀班组称号。安全业绩在同行业处于领先水平。

以旅客为中心。在跨越千万的征途中，安徽民航机场集团响亮提出了以旅客为中心的发展理念，把服务品质提升与安全管理摆到同等重要的位置来抓，大力践行“真情服务”理念：成立服务质量管理委员会和服务质量促进委员会，搭建起各驻场单位广泛参与的服务促进平台，形成服务质量齐抓共管的工作合力；打造以自助值机、自助行李托运系统等为代表的“慧行新桥”和“易登机”、“指南针”等为代表的“馨之桥”服务品牌；持续深入开展各类文明创建活动。今年已圆满完成国家领导人、外国政要等多次专机保障任务，以及2018年世界制造业大会、中国国际徽商大会等多项重大会议安保及服务任务。近年来，多次荣获民航机场协会民用机场服务质量评价综合性大奖和国家有关部委联合授予的 “春运先进集体”荣誉称号。

树立高效率高效益的发展理念。针对越来越大的平台和流量，安徽民航机场集团迅速将眼光聚焦到了制约发展的短板上，为“一带一路”战略和长三角协同发展提供坚实的空中保障。合肥新桥国际机场位处长三角机场密集区域，是长三角空域的西部门户，空域资源紧张、航路堵点矛盾日益凸显。去年因航班正常性数据不能达标，加班、包机和新增航线航班申请一度陷入“困局”。吹响跨越千万的号角后，安徽民航机场集团会同空管及各驻场单位精准施策，全力“破局”。对内，通过加大人财物和科技投入，深挖内部资源，实现精准管控，确保航班保障及时高效；对外，积极参与长三角空域精细化改革中所涉及的各项工作，并启动了飞行程序调整优化，加快推进机坪管制移交工作。截至今年10月底，正点率较往年提高11个百分点，既提升了旅客出行体验，也为航线航班增加提供了有效支撑。

创新才能发展。安徽民航机场集团深知跨越千万的大平台要有大格局、大视野、大举措，破除体系不够完善、绩效考核缺乏激励性等痼疾，先后出台了采购及资金管理暂行办法、《全面预算管理》、《严控成本若干措施》、《招投标管理暂行办法》等多项管理规定，以强化成本管理和内部管控；以专项培训和订单式培训等多种方式相结合，逐步构建起企业多形式、多层次、多渠道的人才培养模式；出台《创新工作管理暂行办法》、《推进企业创新和人才培养引进工作的若干意见》等创新战略，激发全员创新创业热情；以定岗、定员、定薪为主要内容的“三定”深化改革项目即将落地实施，将逐步完善奖优罚懒、能上能下的员工管理制度体系，为优秀人才脱颖而出提供展示自我价值的舞台。

志存高远谋发展

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。党的十九大提出建设交通强国的宏伟目标，是新时代赋予交通运输行业的历史使命。安徽民航机场集团全面提高站位，在将合肥新桥国际机场打造成 “平安机场”“绿色机场”“智慧机场”和“人文机场”的进程中，志存高远谋发展。

随着客货运量的迅猛增长，合肥新桥国际机场预计今年旅客吞吐量将超过1100万人次，提前两年超过本期工程设计目标值。为此，安徽民航机场集团在今年 6月启动了合肥新桥机场总体规划修编工作，对机场定位及航空业务量预测、跑道构型、航站楼布局以及机场综合交通衔接方案进行修编——

近期以2035年为目标年，规划吞吐量5500万人次。工程计划分两期实施：一期工程建设内容以西一跑道及T2航站楼为主；二期工程建设内容以西二跑道、T3航站楼为主；

远期以2050年为目标年，规划吞吐量8000万人次。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。号角已吹响，回首过去的40年，安徽民航人砥砺奋进，用实干、苦干诠释了民航人应有的担当。面向未来，安徽民航机场集团践行“真情服务”理念，融入“一带一路”战略，不忘初心，牢记使命，以明确的时间表、清晰的路线图、坚定的新目标、扎实的新举措，迈上新台阶，踏上新征程，在新的更高起点上推进安全服务各项工作全面提升！

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