省政协委员呼吁让生鲜农产品物流更“智慧”

本报讯 “当前，生鲜农产品出村难、出山难等现象，在安徽省很多地区仍普遍存在，需要大力发展智慧物流，更好满足消费者对生鲜农产品的需求，打通农产品的销路，助推农民增收。”这是省政协委员、民革蚌埠市委会副主委、安徽财经大学教授杨莲娜不久前发出的呼吁。

杨莲娜认为，安徽省生鲜农产品物流目前存在的问题主要是生鲜农产品流通环节多，物流成本高；物流基础设施落后，冷链技术应用缓慢；信息化水平低，供应链稳定性差；生鲜电商发展缓慢，农产品上行网销规模偏小，功能尚不完善。

杨莲娜建议，要让安徽省生鲜农产品物流更“智慧”。在产地建立智慧化交易中心和自动化物流仓储中心。支持利用信息化手段，将订单运营、分拣加工、客户服务等功能进行整合，建立智慧化信息系统。

做好原产地“最先一公里”和末端“最后一公里”物流服务。强化原产地冷链基础设施建设，并依托农产品批发市场、专业合作社、农业龙头企业、基地园区及农村市场中介等组织打造“最先一公里”的协作链。建立高效便捷、共享的智慧化末端配送网络。支持物流、电子商务、快递等企业和专业化末端配送企业进行多方合作，实现末端物流配送的专业化、统一化。

推行物流的标准化和配送的智慧化。生鲜农产品从收货到入库、上架的全部流程推行物流的标准化管理。优化配送路线，利用大数据技术采集路况信息，建立交通状况模型，与智能交通系统对接。利用云计算技术，做好供应商、配送车辆、门店、用户等各环节的精准对接；加强流程控制。

充分利用电商平台解决生鲜农产品上行难题。鼓励生鲜企业入驻阿里、京东、苏宁易购等电商平台。充分利用现有大型零售门店本地物流体系，对线上、线下进行深度整合。发展一批有影响、有实力、有特色的本土垂直生鲜电商。建立并完善县域电商的生态体系。

发展专业第三方生鲜农产品冷链物流龙头企业。制定优惠政策，支持培育安徽省本土的第三方物流龙头企业做大做强，对其布局生鲜农产品冷链，在财政及信贷方面进行政策倾斜。引导现有的第三方物流企业落户各个市县，布局生鲜冷链。（本报记者何小龙）

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