江汽：勇做当代长征路上的新红军

安徽江淮汽车集团股份有限公司党委书记、董事长安进（右）接过“新红军”旗，准备向95后员工代表授旗。 江淮汽车第五届企业文化周暨公众开放日启动仪式。 江淮汽车党委副书记周刚为30年“年功荣誉员工”代表授勋。 江汽95后员工代表现场宣誓。

从1964年走到现在，江汽已走过了54年个年头。54年里，江汽人走出了精气神，谱写了一篇篇辉煌篇章。54年来，江汽在新红军精神的引领下，求真务实。江汽人挺直脊梁，自主创新，一往无前，从一个个创下第一的生产线中蓬勃而出。

全国汽车市场井喷式发展的阶段已经过去，在激烈的市场竞争中持续保持优势，江淮汽车要做当代长征路上的新红军，江汽人一起铭记历史，不忘初心，传承精神，凝聚JAC品牌向上的力量。

新红军精神江汽永葆基业长青的精神动力

“我们是新时代的红军，肩负着新时代的使命；我们不畏艰难，敢于挑战；我们要成为一支不可战胜的力量！为了远大的目标，为了民族的辉煌，自强不息，坚定必胜信念；艰苦奋斗，保持创业激情；令行禁止，建立严明纪律；学习创新，持续追求卓越……”30年“年功荣誉员工”代表授勋时，金质奖章闪闪发光，江汽95后员工朝气蓬勃，他们的宣誓依旧在耳边回响。

5月20日，以“文化铸就品牌”为主题的江淮汽车第五届企业文化周暨公众开放日启动仪式在江淮汽车技术研发中心隆重举行。安徽江淮汽车集团股份有限公司党委书记、董事长安进向95后员工代表授旗，宣布文化周开幕。

江淮汽车总经理项兴初在致辞中表示，回首54年的发展历程，江淮汽车一路走来，有鲜花和掌声，也有荆棘和风雨，几代创业者坚持艰苦奋斗、自强不息的新红军精神，实现了江汽从无到有、由小到大发展。

江淮汽车走过54年风雨历程，之所以能饱经沧桑而生生不息，备受艰辛而愈加成熟，经受各种艰难困苦而一往无前，关键是江汽人传承了“坚信、务实、协同、吃苦”的红军精神，在实践中锻造出顽强的抗争精神和优秀的企业文化，这是江淮汽车永葆基业长青的精神动力。

经历了三次创业，江淮汽车探索了一条独具特色的内涵式发展之路。进入新时代，迎接新使命，迈上新征程，江淮汽车将继续以品牌向上化为引领，以变革创新为突破，以转型升级为动力，坚持艰苦奋斗、锐意进取、奋力拼搏，为加快建设“五大发展”美好安徽、为实现汽车强国梦贡献智慧和力量。

“不了解‘新红军精神\’，就没办法了解到江淮汽车的发展史，这是一部艰苦卓绝、坚定信念的奋斗史，红军精神值得所有人去学习，尤其是在创业、学习过程中，都需要这种不畏挫折的奋斗精神。”带着8岁女儿参加开放日活动的程月红表示，看过了江淮汽车技术研发中心“试制底盘”雕塑和“制造新型轻卡”雕塑，也在启动仪式上听到了江淮汽车员工的集体宣誓，更是让她明白，新红军精神就是激励江汽人奋勇前行的指路灯。

坚持不懈 主动变革着力提质增效

走进江淮汽车技术研发中心，抬头就能看到门口的对联：主动变革着力提质增效，开放合作加速转型升级，横批是品牌向上。短短24字的对联，正是江淮汽车在新红军新征程上吹响的号角。

回顾JAC发展的历程，是几代创业者艰苦奋斗、开拓进取的历史。第一代、第二代创业者留下了宝贵的精神和物质财富，新一代的江淮人应该有志气、有责任扛起“新红军”的旗帜，担负起企业发展的重任，传承光荣历史，创造美好未来。在新征程道路上，“坚信、务实、协同、吃苦”的红军精神贯彻始终。

在江淮汽车，一直沿革下来的传统是，江汽员工每天上下班时间要吹军号；7：50，集合队伍做早操，唱《JAC之歌》；员工工作服不是通常在一些汽车制造厂看到的蓝色，而是红色。

在主动变革着力提质增效上，回顾江汽历史，上个世纪九十年代，江淮汽车在非常艰难的情况下，以坚持不懈的努力和坚韧不拔的毅力，秉承着艰苦奋斗的创业精神，自主研发出了国内第一辆客车专用底盘，并借此实现成功突围。江汽人没有止步于在底盘上的成功，而是以此为基石，不断迎接新的挑战。

在新能源汽车领域，江淮汽车坚持“迭代研发”，iEV系列产品已从一代发展到七代，产品线不断完善，实现了以差异化产品满足不同层次消费者的需求。同时，系统掌握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术。

在创新体制机制上，改革体制机制是激发企业活力的必须，也是提高协同能力和资源配置效率的必须。江淮汽车通过引入外部投资者、优化内部股权结构、管理及技术（业务）骨干持股等股权激励措施，进一步激活公司运营活力，持续提升公司的经营效率。

为顺应业务发展战略要求，江淮汽车通过启动“出海行动”，在内部队伍中选拔具备丰富市场经验的营销人员，以驻派经理角色加入经销商团队，协助经销商内部管理工作。通过这一营销创新、机制变革，打造终端销售渠道的内部核心竞争力。

技术积淀 开放合作加速转型升级

在开放合作加速转型升级上，江淮汽车秉承“质量是生存之本”的造车理念，江淮汽车在50多年发展历程中积累了丰富的制造经验，锻造了完善的品控能力。通过持续提升制造工艺和品质把控能力，吸引了大众、蔚来等知名品牌共谋发展，让江淮汽车在合作过程中能够充分展现自身的体系资源优势。

经过多年技术积淀，江淮汽车与德国大众汽车、美国纳威司达汽车、西班牙桑坦德银行等知名企业分别建有合资公司。已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系，拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心；在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司；在墨西哥、伊朗等地建有19家国际产业基地，并积极响应国家“一带一路”倡议，已出口至沿线30多个国家。截至2017年底，江淮汽车累计出口超58万辆。轻卡连续多年行业出口第一，乘用车出口位列行业前三。

多年来，江淮汽车坚持将年销售收入的3%-5%作为研发投入，营造良好的技术创新环境。江淮汽车设计中心连续两次荣获“国家级工业设计中心”，旗下的新能源汽车研究院也被评为“安徽省新能源汽车技术创新中心”。

在智能网联技术方面，江淮汽车积极加大对智能化系统的研究，并在中高端车型瑞风S7、瑞风M6上大规模搭载，主要包括自动紧急制动系统、半自动泊车系统、智云行车互联系统和“端+云”导航系统等功能。

2017年12月2日，江淮汽车旗下安凯客车研发制造的自动驾驶公交车在深圳福田保税区的开放道路上投入运行，成为全球首款在公共道路运行的自动驾驶公交车。

汽车强国 向世界级汽车品牌努力

1964年建厂伊始，第一代创业者白手起家，打造出安徽第一辆汽车，拉开了安徽汽车工业发展的大幕，开启了江淮人第一次创业历程，坚定了江淮人追逐汽车强国的梦想。如今，JAC已跻身全球最具价值汽车品牌50强，这只是万里长征的第一步，成为世界级的汽车品牌是JAC人更大的梦想。

随着共享经济的来临，江汽继续以开放的态度迎接合作。2017年以来，江淮汽车相继和环球车享、首汽gofun、小明出行、国网鲁e行、宝奕瀛新等十多个共享汽车平台开展合作，旗下的iEV6E产品已成为共享汽车市场主力车型。除了与各大共享平台合作外，江淮汽车更构建起自身的汽车共享平台。目前，江淮汽车旗下的和勤公司共计与近40家省直机关单位签订站点合作协议，建设充电站点20个，充电桩数量66个，前期部署车辆40台。下一步，和勤租赁公司将配合安徽省直相关单位按照“先行试点、逐步推开”的原则，逐步在全省公共机构构建新能源汽车分时租赁“互联网+”的服务体系。

今年4月，江淮汽车于北京国际车展表现抢眼，发布续航里程达500公里的纯电动汽车iEVA50车型，签订10000台瑞风S7国际大单。同样被社会各界密切关注的“携手蔚来 联姻大众”项目已开花结果，江淮大众公司生产的SOL（思皓）E20X在北京车展前夜成功发布，江淮汽车与蔚来汽车合作生产的蔚来ES8也已成功上市。这些成绩的取得，是广大江汽人甘于奉献、奋力拼搏、勇于创新、实干担当的结果。晨报记者 余佼佼/文 卓旻/摄

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