从普通销售员到行业领军人才

开栏的话：

在庆祝“五一”国际劳动节之际，铜陵市多个单位和个人获全国和全省的劳动竞赛先进集体和先进个人荣誉。公交司机、维修工……他们来自各行各业，他们中有普通劳动者，也有管理者，但他们都有一个共同的标签“先进”。

时代在变化，但榜样的力量不会改变，他们用奉献和奋斗在各自的岗位书写精彩。即日起，本报开设“我奋斗我光荣”专栏，走近部分“先进”，听听他们在这勋章的背后，有着怎样的劳动故事和感悟。

■本报记者陈燕飞

出生于1980年的荣超现任安徽日飞轴承有限公司董事长，刚刚荣获安徽省五一劳动奖章。他带领团队致力于替代进口汽车精密节能轴承和高端轴承的研发和产业化，自主研发的多个轴承产品完全替代进口，填补了国内空白。

2015年，荣超被国家工信部列入千人领军人才计划成员，而在10多年前他还只是一家民营轴承企业普通的销售员。是什么力量驱使着他完成华丽的转身？他又有着怎么样的故事呢？

1999年中专毕业后，荣超进入浙江温州一家民营的轴承企业工作。他的第一份工作就是销售轴承。上个世纪90年代末期，由于民营轴承企业刚刚兴起，市场上更多地还是认可国企制造。作为最基层的销售员，荣超经常四处碰壁，打不开工作局面。好在他依靠坚韧不拔的意志，很快调整了心态，在不断的打击中提升了抗压能力。

随着工作的适应，荣超的业绩不断飙升，仅仅用了三四年时间就被提拔为集团分公司的董事长兼总经理。“我尝到初创业的甜头，但更多的是打击，经历2008年金融危机，又感受2010年以后经济持续下行。即使如此，丝毫都没有影响我‘干一行爱一行\’的青春诺言，没有影响我对轴承这么多年的情结。”

2012年，基于中国制造业和轴承行业现状，荣超返乡创业，创立了安徽日飞轴承有限公司。10多年销售基层工作和管理经验，让荣超深谙中国轴承制造业的痛点：国内生产轴承的规模企业1400多家，绝大多数企业为质量要求不高的行业和海外市场服务，陷入低价竞争的恶性循环。

“我国是全球制造业大国，是轴承需求量最大的国家。目前国内中高端轴承市场均依赖进口，特别是乘用车轴承市场占90%以上。”荣超创业初就将企业定位为：致力于替代进口汽车精密节能轴承和高端轴承的研发和产业化。

在中央推动产业转型升级的号召下，荣超在建厂之初就做好环保、工艺、安全方面的高标准的规划设计，建成国内同行单一体量最大的油液密闭循环利用系统，打造绿色的生产环境。同时，荣超引进行业顶尖研发和管理人才，导入国外最前沿的技术工艺，执行严格高效的质量管理体系。在沟磨设备的机外预调技术方面，日飞轴承成为国内唯一一家掌握这项技术的轴承企业。此外，公司还率先在国内实现智能制造目标，确立了与国内外同行的竞争优势。

“我们是民营企业，尤其是企业在刚刚起步的初期，如果将大量的资金投在产品研发上面，企业就没有办法生存。”荣超表示，通过技术众创空间，整合社会上的技术资源为公司所用，这样就大大降低了产品在研发升级过程当中的一些成本。

目前，公司自主研发的汽车、伺服电机和部分高端市场替代进口轴承，批量配套国内知名企业。截至去年年底，日飞轴承完成产值8000多万元，实现了产值和市场占有率逐年提升。公司先后被评为“国家高新技术企业”、“安徽省创新试点企业”，其“替代进口汽车精密节能轴承生产项目”还获得国家发改委和国开行共同认定的专项建设债券项目，得到1.5亿多元的资金支持。荣超本人也先后被评为国家工信部千人领军人才计划成员、安徽省“特支计划”创新创业领军人等多项荣誉称号。

回顾多年工作、创业经历，荣超表示，自己始终把“干一行爱一行”这句话铭记于心。“我从毕业后干这个工作，一直是全身心地去投入，自然而然就产生一些情感。”荣超说，正是有了这样的情感投入，才让他有了多年执著的坚持。

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