机动车尾气应治船舶尾气也应治

刘屹

本报讯 （特派记者马翔宇武鹏 文/摄）全国政协委员、安徽艾可蓝环保股份有限公司董事长刘屹是一位“海归”创业者，十年前，在海外事业有成的他，卖掉了美国的房子车子，带着家人和伙伴回到家乡安徽创业，立志要在环保领域为中国争得话语权。今年全国“两会”上，刘屹建议加大力度监管和治理汽车尾气排放，以及控制沿海及内河船舶大气污染物排放。“当初我在国外就已经看到，中国的汽车产量和保有量不断增长，由此带来的污染日益严重，但尾气治理的核心技术掌握在国际少数巨头的手上。”刘屹说，既然国内有如此迫切的需求、巨大的市场空间，“我在想，我为什么不回国创业，实现自己的人生理想呢？”

刘屹在全国“两会”上带来了“奖惩并举，加大力度监管和治理在用车尾气污染排放”的建议。“国家今年要针对重型柴油货车的排放超标问题进行专项的整治，我觉得现在虽然柴油车的比例不是特别高，但是它的排放占比是非常高的。”

刘屹说，他提出了两点建

议，要首尾兼顾，标本

兼治。“首尾兼顾是

指我们一方面要在

新车的准入方面

要确保（新车）能

达到更好的排放

标准；另一方面，

对大量已经在使用

的车辆，也要采取一

定的手段，加强监管。

标本兼治则指一方面我

们要做好单体交通运输工

具排放的升级问题；另外一方面，我们也可以通过优化交通结构等方式，从结构上提升污染治理的手段和水平。”刘屹说。

另外，针对目前沿海及内河船舶排放量大、船型老旧、油品差等问题，刘屹建议，亟需出台相关的排放控制法规，建议从源头上管住船舶用油，对船舶发动机主要污染物排放明确限值要求，在沿海和内河水域建立排放控制区，引导高污染老旧船舶淘汰报废，并鼓励进行排放改造。“推广安全、环保、节能的‘绿色船舶\’，国家应出台绿色船舶的金融支持策略，鼓励液化天然气（LNG）燃料动力船、混合动力船、新能源化‘纯电动船\’的推广应用。”刘屹认为。

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