芜湖城南过江隧道 环评获批离开工建设再进一步

记者昨日从省环保厅获悉，近日，作为安徽首条过江隧道，芜湖城南过江隧道工程环评获批，这也意味着芜湖城南过江隧道离开工建设再进一步。

工程环评获批

近日，安徽省环保厅下发了《关于芜湖城南过江隧道工程环境影响报告书审批意见的函》。省环保厅同意按照《芜湖城南过江隧道工程环境影响报告书（报批稿）》中所列工程的性质、规模、地点以及环境保护对策措施进行工程建设。

芜湖城南过江隧道工程位于芜湖市弋江区和鸠江区，长江皖江段“大拐弯”处，西起江北新城纬一路（滨江大道南），东至江南主城大工山路，隧址距离下游的长江大桥约9公里。工程全长5.81公里，其中隧道长5000米，收费站及部分接线道路810米。道路等级为城市快速路，设计速度80公里/小时。主要工程内容包括隧道工程、接线道路、收费站、风塔、工作井、管理中心及配套的公辅设施等。

安徽首条过江隧道

2015年5月，芜湖城南过江隧道政府和社会资本合作项目通过公开招标方式确定中国铁建股份有限公司为社会资本方投资人，投资协议于2015年9月2日由芜湖市人民政府和中国铁建股份有限公司正式签署，9月30日已正式成立项目公司：芜湖长江隧道有限责任公司，目前由芜湖长江隧道有限责任公司作为项目业主开展项目报批手续。

据悉，新建芜湖城南过江隧道工程是构筑城市跨江交通网架，实施芜湖城市总体规划的需要；是二坝汤沟片区和弋江区基础设施和沿江开发的迫切需要；是加强江南江北交通联系，促进跨江发展，解决芜湖市交通问题的迫切需要；是整合城市资源，实现提升江南舞动江北，开启都市跨越篇章城市发展战略的需要。

采用双管单层六车道

芜湖城南过江隧道是安徽省内17条过江通道规划重点项目之一，也是芜湖市“两纵四横一环”的城市快速路系统的骨架线路之一，是由九华北路—弋江路、峨桥路—206省道、长江大桥—通江大道、大工山路—纬一路、中江大道等五条快速路围合形成的“日”字型城市快速路内环线的南端过江段，同时直接为江北中心区、江南中心区和科教产业新城区服务，城南过江隧道承担芜湖市内的过江交通，也具有城市环线的重要功能。

根据今年4月份省环保厅网站公示的《芜湖城南过江隧道工程环境影响报告书（送审稿）》内容，芜湖城南过江隧道工程采用双管单层六车道隧道方案。隧道工程包括江北敞开段、江北暗埋段、江北工作井（始发井）、盾构段、江南工作井（接收井）、江南暗埋段、江南敞开段。接线道路工程为江北接线道路。附属工程包括收费站、管理中心、风井以及工作井等。

图为芜湖城南过江隧道位置示意图。

记者 王叶华

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