基础设施“筋强骨健”群众生活便捷舒适——全市基础设施建设综述

城市道路建设日新月异。 记者 王政 摄

基础设施犹如城市的筋骨，只有筋强骨健，城市才有活力，才能发展的更快更好。

自市第十次党代会以来，城市基础设施建设突飞猛进，总投资超过300亿元。

高铁从无到有，快速铁路客运网初现；水陆空运齐头并进，构建立体交通大格局；城乡公交一体化，市民出行更便捷；市政道路总长度达1440.5公里，污水集中处理率达89.61%；新建中心城区游园绿地工程30处，市民出行300至500米有公共休闲绿地；下浒山水库等大型水利工程稳步推进；电网发展取得重大突破……

城市正在发生着“脱胎换骨”的变化。

打造高速新安庆

宁安高铁往东接京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁杭客专，向西与合九铁路、建设中的合安九高铁相连，一个运力强大、便捷高效、节能环保的快速铁路客运网初现

天柱山机场改造后航线增加、旅客量大提升

水运基础设施建设完成投资12亿元，石门湖航道可常年通行1000吨级船舶，万吨级船舶全年通航里程再延伸26公里

2015年12月6日，宁安高铁正式开通运行，安庆人民迎来了安庆市第一条高铁。

宁安高铁总投资340余亿元，历经近6年建设时间，总长达258公里。它连接的不仅是安庆与南京的距离，往东接京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁杭客专，向西与合九铁路、建设中的合安九高铁相连，在芜湖枢纽、铜陵、池州地区分别与商合杭铁路、宁芜铁路、合福铁路、铜九铁路等交汇，一个运力强大、便捷高效、节能环保的快速铁路客运网初现。

2015年12月底，合安九高铁合安段将在安庆境内开工。2016年5月，中国铁路总公司与安徽省人民政府联合批复了合肥至安庆高铁初步设计，合安高铁预计于9月份全线开工建设。高铁从无到有，五年来，安庆市高铁建设迎来快速发展期。

“高铁缩短了城市间的空间距离，安庆至南京由原先的5个多小时缩短为2小时以内，现在更期待合安九高铁的开通。”经常在外地出差的市民胡跃军告诉记者。

天柱山机场改造后航线增加、旅客量大提升。五年来，天柱山机场完成了机场仪表着陆系统改造、跑道盖被工程、民航中线灯工程、民航机坪修缮工程和机场安防监控系统升级改造工程，飞机安全起降水平有了大提升；机场由原来保障机型B737/300以下，提升至B737/800型、空客A320型，由原来2个C类机位提升至3C1B的4个机位；旅客吞吐量呈快速增长趋势，2015年突破了20万人次，较“十一五”末的5万人次增长了3倍多；航线也由“十一五”期间的四条增加至现在的8条。同时，新机场也完成了规划选址。

公路建设快马加鞭。五年来，安庆市共完成公路建设投资295.1亿元，公路总里程达到19225公里，基本建成了连接城乡、覆盖广泛、布局合理、衔接顺畅的公路网络。望东长江北岸连接线、岳武高速建成通车，望东长江大桥于今年8月10日顺利合龙，安庆市实现了县县通高速公路的目标；完成国省干线公路升级改造360公里，10个项目完工通车，完成大中修养护工程750公里，建成一级公路14.8公里，实现安庆国省干线公路一级公路零的突破，极大的改善了城区出口路通行状况；完成县乡公路升级改造1126公里，改造危桥720座，网化工程780公里，“村村通”联网工程和“组组通”公路3000公里，改善了72个乡镇、570个行政村、3400个村民组的道路通行条件。

长河一瞬，水运建设成绩喜人。五年时间内，水运基础设施建设完成投资12亿元，安庆港长风一期工程、安庆大电厂码头、石门湖航道整治工程、凤凰作业区工业品码头工程、东门汽渡迁建项目相继完工，石门湖航道可常年通行1000吨级船舶，万吨级船舶全年通航里程再延伸26公里，由皖河口延伸至沟口闸段。

“综合交通体系的日益完善，有利于加速要素流转、促进商务效率、拓宽招商空间、提升城市形象，为产业发展和经济繁荣注入坚实的力量。”安庆师范大学经济与管理学院副教授徐俊杰说。

出门有绿道路畅通

市区城市绿量大幅扩增，新建中心城区游园绿地工程30处，主城区公园绿地总体面积825.77万平方米，市民出行300至500米有公共休闲绿地

新建、改扩建机场大道、中山大道等50条骨干道路，市客运中心站投入运营

安庆市开辟20条公交新线路，优化调整线路29条次

城市呼唤绿色。五年来，安庆市不断改善人居环境，大幅扩增市区城市绿量、提升城市绿化品质，新建中心城区游园绿地工程30处。在菱湖风景区内建设环湖绿道，绿地面积19.9万平方米。主干道两侧建成14处游园绿地，绿地面积80万平方米。结合康熙河（新河）水系整治，打造6公里长、200米宽的绿化景观带。主城区公园绿地总体面积825.77万平方米，实现城区市民出行300至500米有公共休闲绿地，基本满足公众休闲游憩需求。 （下转第二版）

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