交通惠民让群众心花“路”放

■桑木周 记者 杨刚 颜天杰

【数字】  

●2015年，全年预计完成交通基础设施建设投资56605万元。

●2015年，壤塘县力争交通建设工程质量合格率达到100%；通村公路通畅率达到75%;公路养护率达到95%。

【现场】  

铺筑起群众致富增收的康庄大道

5月的壤塘，群山绵延，绿水淙淙，在蓝天白云的掩映下，显得神圣而静谧。无论是在县城还是乡间，一条条黑油油的马路上，一辆辆汽车往来穿梭，只留下一阵阵疾驰而过的轰鸣声。

穿梭在县城的菜市场，随处可见莴笋、黄瓜等本地新鲜蔬菜正等待着顾客的挑选。在尕多乡热布卡村村民其麦娜姆的菜摊子面前，40多岁的杨女士正在向我们介绍她的买菜心得。“我喜欢买本地菜农自家的蔬菜，不用担心农药残留问题不说，而且最关键的是十分新鲜，现在品种也越来越丰富了。”

“多亏村里的路修好了，我才能每天一早就把自家的新鲜蔬菜拿到集市上来卖。”其麦娜姆告诉记者，他每天在地里采摘好蔬菜后，直接用家里的农用三轮车把蔬菜运到县城的菜市，以保证蔬菜的新鲜。“路是水泥的，也不会颠簸，蔬菜就能保持刚摘时的原样，这样也能卖个好价钱。”

在菜农寇良峰的热情邀请下，记者一行驱车来到热布卡村体验新修的水泥路。走在宽敞、平整的大路上，寇良峰向记者介绍到，去年，壤塘县投资5200万元，实施了全长为13.1公里的门中路改建工程。平坦通畅的水泥路，成为了广大农牧民群众增收致富的金光大道。

据了解，去年，壤塘完成交通建设投资43738万元（其中：G317线壤塘段改造20000万元，干线改造6457万元，通村水泥路25条12606万元，路侧护栏2805万元，桥梁建设901万元，场站建设969万元），全年交通建设完成投资45157万元。截至目前，全县通村通达率达100%。黑油油的柏油路交织成为了一张四通八达的交通网，给农牧民群众的出行带来了更多方便、快捷。

【解读】  

对话壤塘县交通运输局党组书记、局长梁生平

让群众享更多交通“红利”

2015年是贯彻党的十八届三中全会精神、全面深化改革的重要一年，也是完成交通运输“十二五”目标任务的攻坚之年，做好交通运输工作任务艰巨、责任重大、意义深远。那么作为县交通运输局机关应该如何围绕目标任务，扎实推进交通运输事业健康发展，为经济建设提供强有力的交通运输保障，为此，我们采访了壤塘县交通运输局党组书记、局长梁生平。

记者:近几年是壤塘县交通运输事业发展极不平凡的几年，也是该县交通发展史上投入规模最大、建设项目最多、交通面貌变化最明显的历史时期，那么在项目建设和管理方面，我们做了哪些工作？

梁生平:项目既是交通发展的关键，又是交通发展的动力，因此必须抓好项目建设，严格项目管理。我县紧紧抓住交通运输部扶贫契机，开工建设国道317线壤塘段、阿两路曾克寺改线段、门上路一期（门底沟至中壤塘段）等改扩建工程。今年，G317线壤塘段改造工程预计完成投资45000万元，预计完成壤塘段所有路基工程；完成壤塘县尕多至马尔康日部公路、门底沟至上壤塘段改建工程二期（中壤塘至上壤塘）9.6公里；力争新建阿诗玛、大伊里、伊根门多、甲拉、壤塘、斯跃武和雪尔盖7个村81.996公里通村水泥路建设；完成阿两路县城至黑桥段水毁恢复；完成茸木达乡当木达跨河水泥桥建设。

记者：交通运输工作事关国家发展大计，也是县域经济社会发展的重头戏，更是贫困县百姓“要致富，先修路”的希望所在。如何保证公路修建的质量，又成了摆在壤塘面前的现实难题？

梁生平：从一个项目的开始立项、招标，到道路的修建和最终的验收，我们始终严格按照相关的规定，充分发挥交通工程质量监督管理站的职能，创新监督手段和方法，将质量摆在首要地位，进一步强化工程质量监管。尤其是在道路修建过程中，进一步加强关键人员质量行为的动态监管，严格落实质量责任；强化监理工作引导和指导，切实提高监理工作质量；加强原材料、关键工程、重要部位的监督抽查，及时发现、处理质量隐患，防止重大质量问题的发生。

记者：在运输市场秩序的整顿和规范方面，又有哪些打算？

梁生平：严格落实“三关一监督”职责，抓好运输市场培育和监管，重点整治客运市场秩序，进一步完善农村客运班线营运机制，加强汽车维修市场和驾驶员培训市场管理，促进规范发展，形成规范有序道路运输市场。

【声音】  

壤塘县交通局局长梁生平：“‘经济要发展、交通须先行\’的经济发展规律这不是一句空话，‘要想富，先修路\’的道理也在农村得到印证。只有建设了一个便捷、优良的交通圈，才能更好地发挥壤塘县自然资源和文化资源的优势，才能深入挖掘‘心灵之壤，圣洁之塘\’的内在发展潜力，才可能把壤塘的绿水青山转变为金山银山。”

中壤塘乡中壤塘村村民泽旺：“路修好了，我们才能告别尘土飞扬，有一个干净、便捷的出行环境；路修好了，我们才能发展产业，增收致富才能触手可及。”

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