本报讯(记者 陈晓霞 通讯员 王勇) 10月15日上午,绵茂公路(绵竹段)篮家岩隧道及接线工程正式开工。据悉,篮家岩隧道是绵茂公路的重点控制性工程,在同等级公路建设中,该隧道在三个方面位居全国第一:单洞两车道对向行车隧道+平导长度位居全国第一;隧道埋深位居全国第一;高地应力软岩大变形段落的长度位居全国第一。
据了解,绵茂公路绵竹段起于汉旺皇冠灯,经清平镇,止于篮家岩隧道绵竹茂县两地交界处,总长度约46公里,共设置15座隧道。绵茂公路分三期建设,一期工程汉旺皇冠灯至楠木沟段已于2012年底建成通车;二期“8·13”灾后重建工程楠木沟至牛圈沟已于2013年开工建设;篮家岩隧道及接线工程(绵竹段)是绵茂公路三期工程,它的开工标志着整个绵茂公路绵竹段工程已全部开工建设。
篮家岩隧道地处龙门山深切割的中高山区,地形陡峻,隧道总长度8.598公里,属特长隧道,是绵茂路长度最长、埋深最大、软岩路段最长的隧道,地跨绵竹、茂县,由两地分段建设。本次开工建设的绵竹段全长4.515公里,位于清平镇,项目起于绵竹段二期终点牛圈沟,止于篮家岩隧道茂县、绵竹交界处,工期48个月。篮家岩隧道及接线工程按二级公路标准建设,设计行车速度每小时40公里,路基标准宽度8.5米。
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