5月9日,成绵高速复线通车。图为通车典礼现场。本报记者 程果 摄
本报讯(记者 文帅) 5月9日,四川打造西部综合交通枢纽、建设西部经济高地的重大基础设施项目——成都至绵阳高速公路复线正式建成通车。成绵高速复线的建成通车,结束了什邡、绵竹不通高速的历史,德阳进入“县县通高速”时代。副省长王宁、省交通运输厅厅长高烽、市委书记李向志等出席通车典礼。
9日上午,通车仪式现场成绵高速复线盘家河排洪渠大桥处,彩旗飘扬。王宁一行出席通车典礼,听取成绵复线建设情况和成绵高速复线与其它路网对接情况。王宁指出,成绵高速复线项目是四川省高速公路规划网中的重要组成部分,也是灾后重建的第一个高速公路建设项目。成绵高速复线建成通车,对推进成德绵与四川经济发展,尤其是什邡、绵竹等地震重灾区发展振兴有着重要意义,必将进一步改善优化当地发展条件。他希望相关方管护利用好此路,让其进一步发挥综合作用,加强区域经济联系,加快灾区发展振兴,为全省经济社会发展作出新的更大贡献。
成绵高速复线项目是四川省交通三年集中建设攻坚的重点项目,是穿越“5·12”地震极重灾区什邡、绵竹等地和四川灾后恢复重建的第一条高速公路,是四川省高速公路网规划中成都-什邡-绵阳联络线,是国道主干线GZ40成都至绵阳段的必要补充和加密需要,是成都经济圈、成德绵高新技术产业带和现代制造业基地及成渝经济走廊的重要联络线,同时也是国家高速公路路网成渝地区环线的重要组成部门。项目的建成通车,改写了“5·12”地震极重灾区什邡、绵竹、安县不通高速的历史,将有效缓解现有成绵高速交通压力,改善成德绵地区对外交通条件,进一步促进成德绵经济区快速发展,加快四川灾区发展振兴具有深远意义。
据悉,成绵高速复线起于成(都)彭(州)高速公路K18+114,途径新都、彭州、什邡、绵竹、旌阳、罗江、安县,止于绵阳高新区磨家镇,全程86.191公里,其中德阳境内54.369公里。全线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里,全线设收费站9处(彭州、马牧河、什邡西、什邡北、新市、绵竹、什地、宝林、金山),服务区两处(彭州、安县),停车区1处(绵竹)。
“成绵高速复线建成后,初步估算将分流成绵高速约30%的车流量。”成绵高速复线相关负责人介绍,相比成绵高速,成绵复线的坡度更小,弯道更少,驾驶环境更轻松。
市交通运输部门相关负责人介绍,成绵复线建成,德阳市什邡、绵竹受益巨大。此外,成绵复线还将接驳绵茂公路,形成一条成都至绵竹至茂县至九寨沟的旅游黄金线路,对绵竹沿山旅游开发将起到巨大促进作用。
市领导陈彬、蒋国华、何明俊、吴忠金、吴玉华等出席通车典礼。
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