路线增加4100公里 省际出口新增23个

根据《规划（送审稿）》，调整后，全省高速公路网由原“16、8、8”网络（16射8纵8横4环20联）布局完善为“18、9、9”网络（18射9纵9横4环34联），高速公路面积密度将达到每百平方公里3.31公里，高于全国和西部地区平均水平。，路线增加4100公里 省际出口新增23个。

以2014年版规划为基础，新版规划对成都至宜宾等14条原规划的高速公路进行优化调整，并新增规划九寨沟至若尔盖等29条高速公路，新增规划研究马尔康至雅安等9条“高速化”公路。调整后，全省高速公路网布局更合理，支撑作用更明显。出川通道全面增强，省际出口较原规划增加23个，达到63个，外向通道能力大幅提升；枢纽作用更加凸显，成都放射线均有复线或六车道及以上高速公路，天府国际机场将形成“一环多射”高速公路网络格局，以国际性枢纽为核心、门户型枢纽为支点、区域性枢纽为节点的综合交通枢纽体系更加完善；覆盖范围显著提升，形成“一干多环放射、多支高效联网、藏区便捷连通”的省域高速公路网，95%的县级节点实现规划高速公路连接，川西北藏区10个县城将实现“高速化”公路覆盖；应急保障安全有力，基本实现重要节点间多路径选择，所有市（州）政府所在地均将形成4个及以上方向高速公路通道，路网机动性和可靠度显著提高。

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