飞机来了之后……

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阿坝计划1个机场串8个县，更多功夫还在机场之外——

□本报记者 王眉灵

“1个机场串8个县，这下人气不得了！”10月23日，在加州花园酒店举行的阿坝州投资说明会上，看到“环红原机场旅游经济圈”的蓝图，四川海彦林业技术开发有限责任公司市场部主管何英豪眼睛一亮：“我们的雪梨可以进机场！从金川到红原，比运到成都方便多了！”

阿坝州的设想是，以红原机场为轴心，串起红原、阿坝、若尔盖等8个县，打造“环红”旅游圈，带动全州2/3以上的地域发展，形成下一个“大九寨”。但一个严峻的现实是：今年红原机场的旅客吞吐量只有1万余人。

飞机已经来了，如何聚集更多的人气、吸引更多的商机？

把人气留住8县组“群”深挖旅游

成都市民张艳几年前曾环红原自驾游，说起可游玩的景点，她想了好一会：“花湖、黄河第一湾吧！”“以前我们的旅游点确实少。”红原县商务局局长姜伟坦言，红原县正着力打造更多的旅游点位，比如在省道沿线建旅游小集镇节点，推出空中看草原、黄河马背放牧等草原特色文化旅游项目，希望能吸引人“留下来”。

翻开阿坝州的招商项目册可以看到，壤塘、阿坝、红原、若尔盖、金川、马尔康、黑水、理县等8个“环红”县均推出了形式多样的旅游开发、文化体验项目。

现场签约中，投资25亿元的米亚罗红叶风情和藏族文化体验区项目花落理县。“我们现在是个助推器。”该县副县长甘天明表示，将依托米亚罗红叶、毕棚沟、桃坪羌寨等成熟景区，进行深层次旅游开发，也为日后承接机场辐射提前做准备。“阿坝不缺人气，去年有2850万人次来旅游。”红原机场董事长刘平说，机场目前通航的只有成都、重庆，明年有望直飞郑州、昆明等城市，一改现在航线单一的现状。而根据规划，红原机场2020年旅客吞吐量为35万人次、货邮吞吐量900吨。

打通“最后一公里”飞进来也能自驾游

阿坝幅员辽阔，县与县之间相隔上百公里，游客多以自驾游为主。坐飞机进州的“自由人”，如何解决出行问题？如何深度体验到当地的文化特色？“从机场到各县，将‘连线成片\’。”阿坝州商务局局长王懋川说，将以州为单位，协调县与县之间的交通衔接，方便游客出行。

在阿坝推出的48个招商引资项目中，现代服务业类项目就有21个，占半壁江山。“这是招商引资的重点。”王懋川表示，每个县开展独具特色的休闲度假、民俗文化、养老养生等项目，吸引游客“融入”。

红原第二个自驾车露营地开发建设项目落地，机场航空港草原旅游汽车租赁项目待建……红原县委相关负责人说，红原机场与九黄机场形成“双打配合”，旅客“飞”进州后也能自驾游，“落地自驾可以异地还车。”游客在红原落地后，可在自驾游营地租一台车，游览完后，最后在九黄机场还车、登机；从九黄机场落地亦然。

在阿坝已有2个酒店的四川快捷酒店318汽车旅馆投资管理有限公司，一直有为入住旅客提供车辆租赁、异地还车的业务。“如果以后有自驾需求的游客更多，我们还可以把这块业务单独开辟出来做，与酒店经营业务形成补充，增加收入。”公司相关负责人马亮说。

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