红原机场跑道路基填方量完成预计明年底试飞马宁向菲本

红原机场跑道路基填方量完成75%，预计明年底试飞——

□马宁 向菲 本报记者 松涛

10月24日，在红原机场施工现场，建设者们挥汗如雨。“现在，从成都出发驾车至红原需一天时间，明年坐飞机40分钟就可领略草原风光了！”机场综合项目部经理冯春秀告诉记者，目前，红原机场建设累计完成投资11169.2万元，预计明年底试飞。

红原机场属高原机场，今年7月10日破土动工，场址平均标高约为3535米。机场建设工期3年，总投资为8.8694亿元。本期主要建设一条3600米×45米的跑道和一条垂直联络道、7000平方米的航站楼、3个C类机位的站坪及配套建设通信、导航等设施。目前，正设计能满足成都、重庆、西安、兰州、贵阳、昆明等城市需求的航线。

冯春秀告诉记者，今年红原雨季较长，自开工以来，只有39个全晴天。为保证进度和质量，现在每天工地上都有700余名施工人员和300多辆机具同时投入“战斗”。土石方的挖填和地基处理是今年的主要建设任务，目前，已完成土石挖方和表土清方约249万立方米，完成土面区原地面碾压120万平方米，完成土石方填筑50%。

记者在施工现场看到，一条长3600米的机场跑道已显雏形。“跑道路基填方要求很严格，红原机场的跑道平均需要填高7.2米。每次只能填90到120厘米，填好后要用冲压机压、轧路机碾，经过仪器检测合格后，才能填第二层，我们现在已填了7层了。”冯春秀说，到目前为止，整个跑道路基填方完成了总任务的75%。这么大的填方量，土石从哪里来？冯春秀指着远处的小山包说：“在机场周围有7个这样的小山包，我们要削山取石，同时可开阔飞机的视野。”

“可以预见机场建成后，会带来更多游客。”安曲乡哈拉玛村村委会主任泽不丹说。当地牧民看准了即将出现的机遇，离机场仅7公里的安曲乡哈拉玛村，致力发展观光畜牧业，在村子里建起了观光畜牧业示范点，这也是川西北牧区惟一一个示范点。它由合作社经营，牧民以入股方式参与，为游客提供看、吃、住的深度体验游，还积极与各大旅行社联系合作，依托牧民定居点，整体包装，规范服务。“红原第一家五星级大酒店正如火如荼建设，目前，红原县城的宾馆接待能力在4000人左右，随着酒店的建成和正在牧民定居点建设的一大批自驾游营地，未来三到五年，红原的总体接待能力将不低于2万人。”县长嘉央罗萨说。

【记者感言】

期待“双打配合”

阿坝州拥有丰富的世界级旅游资源，但由于交通瓶颈制约，众多旅游资源都 “养在深闺”。数据调查显示，有九黄机场的阿坝东部旅游发展远超没有机场的西部。红原机场建成后，将为阿坝西部旅游资源开发注入新的商机与活力，助推阿坝州西部7县社会经济的发展。同时，红原机场将与九黄机场一起，担负起阿坝州空中交通的重任，即实现在红原机场落地，先游览美丽的大草原、达古冰山，再乘车前往九寨沟和黄龙，最后从九黄机场出州，反之亦然。红原机场和九黄机场的 “双打配合”，可使游客在3天内舒适地游完草原和九寨黄龙。

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