玲珑轮胎投资60亿在铜川建生产基地，西安已建起“一南一北”汽车产业集聚区，2020年陕西汽车产销量增速位居全国第一 陕西汽车产业加速发展

山东玲珑轮胎股份有限公司（简称“玲珑轮胎”）6月9日公告称，决定在陕西省铜川市建设生产基地，总投资预算约60.66亿元。巨额投资的背后，是近年来陕西汽车产业加速发展的“利好”。

目前陕西拥有整车及专用车企业60户以上

据玲珑轮胎公告，生产基地项目位于陕西省铜川市耀州区董家河循环经济产业园，总投资60.66亿元，计划2028年3月完工。

玲珑轮胎表示，目前陕西拥有陕西重汽、中集陕汽重卡专用车、中车、西沃客车、骊山汽车、吉利、比亚迪整车及专用车企业60户以上，汽车零部件及二、三级配套企业近千户。而陕西重汽、中集车辆、吉利、比亚迪等都是玲珑轮胎重要客户，项目建设能够更好的为客户“零距离”服务，协同发展。此外，项目可辐射西北五省，海外可通过中欧铁路和中亚铁路辐射中亚和西亚等“一带一路”沿线国家，缩短运输时间，提升交付效率，提高市场竞争力。

西安已建起“一南一北”汽车产业集聚区

选址铜川，既是匹配陕西汽车产业布局，还是因政策扶持。

在玲珑轮胎铜川项目的可行性研究报告里，提到“西安汽车产业规划以整车为龙头，打造满足需求、辐射全国的汽车零部件产业基地；打造国家级新能源汽车产业基地和智能网联汽车示范区。在铜川建厂，将促进玲珑轮胎与车企合作，提升市场份额。”

报告还指出，“2021年5月，玲珑轮胎与陕汽控股签订战略合作协议，就双方产品开发、技术服务、协同发展等展开合作，并对玲珑轮胎在陕西建厂给予优惠政策。”

目前，西安已建起“一南一北”汽车产业集聚区。其中，在城北经开区、秦汉新城、高陵区等地，以陕汽、吉利、宝能汽车等为支撑，形成了渭北汽车产业集群。

近年来，铜川正在实施产业结构优化及转型升级，打造“陕西制造，铜川配套”的供应链集群，汽车配套也正在成为铜川新的支柱产业之一。

“在经济高质量发展的诉求下，铜川作为昔日资源型城市，需要新的定位。”西安交通大学经济与金融学院教授李富有表示，改造提升传统产业、发展新兴产业，是应有之义。

2020年陕西汽车产销量双双创出历史最好水平

铜川向汽车产业发展的经济转型，折射出陕西、西安汽车产业快速发展的现实。

近年来，随着国家“一带一路”倡议和西部大开发战略推进，东部沿海地区生产要素成本持续上升、物流成本进一步增加，西安作为丝绸之路新起点、西部大开发战略的核心区域，加之区位优势、产业基础优势，正在成为重要的产业承接地。

2018年，西安公布的《西安市汽车产业发展规划》提出，到2025年，力争整车产能达到300万辆以上，产量达210万辆以上，汽车产业实现产值突破6000亿元。

据陕西省汽车工业协会统计，2020年全省汽车产业产值约2000亿元，同比增长8.2%；汽车累计产量62.83万辆，销量61.62万辆，同比分别增长14.78%和11.84%，产销量增速位于全国各主要汽车生产省份第一位，产销量双双创出历史最好水平。

据了解，2016年陕西汽车产量42万辆，短短四年，全省汽车产量增长已接近50%。

由此可见，继航空、航天产业之后，汽车正在成为陕西、西安先进制造业的新名片，并在带动区域经济发展、推动周边资源型城市转型中，发挥重要作用。华商报记者 李程

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